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DIFERENTE ACTITUD

jesusgarcia (10 de enero, 2014)

El domingo tuve que hacer gestiones en Gijón y no tenía coche, por lo que, para llegar al lugar previsto, utilicé los transportes públicos.

Podría haber optado por ALSA paradas que pasa muy cerca del lugar donde vivo pero tuve miedo de que la rampa me diera problemas pues en una ocasión que lo intenté me dijeron que el autobús que ese día cubría la línea no estaba preparado para los usuarios de silla de ruedas. Por lo tanto, opté por RENFE Cercanías. A través de la aplicación del móvil sabía los horarios y todo fue perfecto.

La estación habilitada act

Autobús urbano de Gijón

Autobús urbano de Gijón

ualmente en Gijón, la verdad, queda lejos de todas partes por lo que o taxi o autobús y yo debía desplazarme bastante lejos, concretamente al barrio de Contrueces. Fue necesario trasbordo. Primero el 16 hasta la Plaza del Humedal y desde allí la línea 12 me acercaría por fin hasta mi destino final.

Al contrario de lo que ocurre en Oviedo, los autobuses de Gijón en su mayoría son sencillos y por ello un tanto más rápidos. También observé que están un poco envejecidos o eso me pareció aunque realmente se trata de una apreciación sesgada porque puede obedecer a una observación casual. El caso que uno de los autobuses que debía tomar tenía averiada la rampa y ahí si se marcan diferencias.

Cuando esto ocurre en Oviedo los conductores, estirados ellos, te informan escuetamente de que tomes el siguiente porque el artilugio no funciona. La actitud del conductor en Gijón fue muy diferente. Primero intento que saliera la rampa en varias ocasiones. Luego, mientras que era yo el que le decía que esperaría al siguiente, acercó el autobús justo a la acera y lo basculó de manera que prácticamente quedó a ras y se bajó del autobús para ayudar a que subiera al tiempo que me indicaba que estuviera tranquilo, que lo había hecho más veces y que en destino haría lo propio, que no me preocupara.

A la vuelta, algunas calles estaban cortadas y por lo tanto, el 12 no me podía acercar hasta la Plaza del Humedal para hacer el trasbordo. A cambio, el conductor me pregunta por el lugar al que me pretendo acercar y al decirle que voy a la estación, responde que no me preocupe que lo han desviado por culpa de la cabalgata pero que en dirección al barrio va, pasa próximo a la estación y me apea allí mismo aunque no tenga parada.

Espero que este breve artículo sea leído por el Sr. Caunedo, Alcalde de la ciudad de Oviedo y tome nota de cuanto tiene que mejorar el transporte público. Porque no se trata de precio. En Gijón es más caro: 1,25 € trayecto mientras aquí es de 1,05 € hoy porque próximamente, cuando nos incorporemos al consorcio, será de 1,20 €. Por otra parte, los usuarios de silla de ruedas en Oviedo, contamos con unos viajes al mes gratis, en mi caso 20, y tenemos que acercarnos hasta el aparato para validar la tarjeta cuando no hay gente y si la hay, pedir ayuda a alguien para que lo haga por nosotros, sin embargo, en Gijón, los usuarios de silla de ruedas no pagan.

RUIDO

admin (21 de septiembre, 2013)

Plataforma y aseo adaptado

Plataforma y aseo adaptado

Como suelo dar estopa a las autoridades cuando a mi juicio discriminan o no respetan los derechos de las minorías, justo es que hoy elogie con merecimiento a la gente del Ayuntamiento de Oviedo por la organización de los conciertos que, con motivo de la festividad de San Mateo, se celebran en La Ería.

Ayer era día de mucho ruido, “La Destilería“, “Rosendo” y “Los Suaves” se encargaban de hacerlo y lo hicieron. Para un viejo aficionado al Rock fue una noche casi gloriosa que tendré pocas oportunidades de revivir porque cada día me quedan menos fechas para poder hacerlo, pero disfruté de lo lindo sin perderme nada desde la atalaya que dispuso la organización para los “diverso funcionales” a cuyo pie ubicaron un aseo adaptado. Es quizá el único “pero” que puedo poner, el del excesivo desnivel de la rampa por la que se accedía a la plataforma lo que obligaba, sobre todo a los usuarios de silla de ruedas manual, a tener que pedir ayuda.

Por lo demás todo perfecto, zonas para los automóviles conducidos por personas con movilidad reducida, accesos fáciles a la explanada, aseos adaptados, y plataforma elevada dispuesta frente al escenario y como allá arriba se me veía bien, varios amigos que compartieron conmigo el concierto, se acercaron a saludarme.

Por abundar en elogios, la web para adquirir las entradas por Internet funcionó para expedirme los correspondientes pases de acceso, los precios económicos, el recinto aunque alejado porque nos estamos refiriendo a la explanada de estacionamientos del campo de fútbol del Oviedo es amplio cómodo y tenían previsto coberturas por si al cielo le daba por mojarnos y bebida y comida para pasar las cinco horas de concierto.

Vamos, nada que ver con la ocasión en que acudí al concierto de REM a Las Mestas en Gijón donde tuve que miccionar detrás de un árbol por no haber aseos adaptados, y apenas ver al grupo por carecer de un sitio adecuado para hacerlo y en el que no fui aplastado porque la gente (15000 personas en aquella ocasión afirmaron los organizadores) es mucho más civilizada de lo que pensamos a priori.

PROYECTO BrainAble

admin (11 de mayo, 2013)

Logo del proyecto

Logo del proyecto

BrainAble ha demostrado los beneficios que aportan las tecnologías avanzadas en la autonomía de personas con discapacidades físicas tan severas que no pueden interactuar con su entorno (casa, amigos, familia, etc.) de manera autónoma. En concreto, el proyecto ha desarrollado un prototipo que permite a estas personas ejecutar acciones que, de otro modo, no podrían hacer solos, como escribir y comunicarse mediante las redes sociales, encender y apagar una luz o la televisión, controlar cualquier aparato del hogar digital, como la silla de ruedas, y también jugar y explorar entornos virtuales para su entretenimiento. Todo esto, sólo leyendo las señales eléctricas cerebrales y sin mover un músculo.

Este prototipo está formado por una combinación de interfaces Persona-Ordenador compuestas por sensores BCI (“Brain Computer Interface” o Interfaces Cerebro-Ordenador) con otros sensores fisiológicos que miden el estado físico y emocional de una persona (computación afectiva) y con entornos de realidad virtual, y la conexión de estas interfaces con los hogares inteligentes y redes sociales en Internet. Gracias a esta combinación de tecnologías, el prototipo del BrainAble puede leer los impulsos cerebrales que la persona genera para realizar una determinada actividad (por ejemplo, cambiar de canal de TV), interpretarlos y actuar por ella en su entorno doméstico o social. Además, el sistema aprende los hábitos de los usuarios y trata de entender el contexto en el que se están utilizando, automatizando algunas acciones habituales (por ejemplo, regular la temperatura del hogar a gusto del usuario), y también puede monitorizar si el paciente está cansado y, si es así, adaptar y hacer que su uso sea más cómodo. De esta manera, otorgándole más autonomía en su vida cotidiana, el sistema BrainAble permite mejorar la inclusión social y la calidad de vida de las personas con discapacidades funcionales severas.

BrainAble ha sido desarrollado por un equipo multidisciplinar de terapeutas, investigadores e ingenieros en la frontera de las neurociencias, el procesado de señal, las tecnologías asistenciales y el aprendizaje automático, y ya está impactando en el mercado creciente de los productos accesibles, inclusivos y asistenciales desde una perspectiva innovadora. Algunos de los miembros del consorcio ya están estudiando incorporar los resultados de la investigación a sus productos BCI, como la empresa austriaca Guger Technologies, y en el caso de Barcelona Digital ampliar el espectro de la aplicación de las tecnologías asistenciales desarrolladas a otros grupos más numerosos, como las personas mayores, además de personas con diferentes tipos de discapacidades.

URINARIOS PÚBLICOS

admin (12 de marzo, 2013)

Urinario en calle Urina de Oviedo

Urinario en calle Urina de Oviedo

Se que se trata de una cuestión personal pero nunca entendí y con ello me parece haber navegado contra corriente, que los hosteleros tuvieran la misión de solucionar al resto de la sociedad un problema de salud pública.

Lo que supongo comenzó con un pequeño chamizo acondicionado a medias por algún avispado empresario con el objeto de que la gente no se alejara del bar por razones fisiológicas y se animara a miccionar in situ y seguir bebiendo, se ha consolidado y generalizado y ya nadie entiende que un local no tenga una dependencia  adecuada, en ocasiones incluso lujosa, para que los consumidores podamos evacuar.

Ahora, con la irrupción de las personas con dificultades de movilidad en el panorama social el problema de los hosteleros se ha agravado, una nueva cabina o el acondicionado de una de las habituales para que pueda desenvolverse una silla de ruedas supone sin duda un nuevo gravamen en metros que se puede traducir por un impuesto más.

El problema desde mi punto de vista se ha venido dando porque habida cuenta de la aparente generosidad de los hosteleros, las autoridades se han inhibido evitando el mantenimiento de aseos públicos otrora existentes, cosa que nunca he entendido.

Por ello aplaudo la instalación de un nuevo elemento urbano en el Paseo de los Álamos de Oviedo, en plena calle Uría, consistente en un aseo público, higiénico, moderno y gratis, adaptado para usuarios de silla de ruedas y personas de movilidad reducida en general. Lo único que sentimos es que debe ser el único o por lo menos el único que nosotros hemos visto.

VILLA MAGDALENA

admin (8 de marzo, 2013)

Rampa electrcia en Villa Magdalena

Rampa electricia en Villa Magdalena

En el mes de enero y bajo el título de “INCONGRUENCIAS MUNICIPALES” me quejaba ante la falta de sensibilidad del Ayuntamiento de Oviedo en cuanto a facilitar la normalización y el desenvolvimiento de las personas con diversidad funcional que hemos de movernos en una silla de ruedas. El propio alcalde, D. Agustín Iglesias Caunedo, me escribió a través de facebook para comunicarme que tomaría medidas para evitar que esto volviera a ocurrir.

No han pasado dos meses y se ha dado una circunstancia aún más “kafquiana“. Resulta que el Ayuntamiento promueve el I CONCURSO DE REDACCIÓN Y SEGURIDAD VIAL para mayores y niños. Piki, Francisco Piquero, me animó a presentarme. Me decía que acaso niños se presentaran muchos pero mayores no tantos y que era bueno participar, etc… El caso que es tanto lo que Piki nos dá, tanto lo que nos mima, que por lo menos yo, cada vez que el dice ven, lo dejo todo, y así, presenté una redacción al concurso.

La semana pasada me llaman del Ayuntamiento y me comunican que he sido agraciado con el primer premio en modalidad adultos y que la entrega se realizará en el edificio VILLA MAGDALENA a las 12 de la mañana del día 6 y allí me presenté a recogerlo. Mi redacción iba de una niña que para su desenvolvimiento utilizaba una silla de ruedas y que recibe la visita en su colegio de un guardia de proximidad que habla sobre educación vial. En el texto se habla igualmente de normalización y accesibilidad.

El caso que uno no se podía imaginar que un edificio por el que se dice, que los ciudadanos ovetenses van a tener que pagar entre 11 y 50 millones de euros, no fuera accesible y por ello nada dije cuando me llamaron. El edificio tiene una plataforma eléctrica para acceder pero no funciona hace meses porque entre otras cosas está oxidada. Por lo que me decía el personal del centro, hace mucho tiempo que no se usa y esto es como lo del cuento del “huevo y la gallina” ¿Cuál es primero? No se usa porque no acuden personas con necesidad de hacerlo o los usuarios de silla de ruedas no acuden al edificio porque saben que la rampa no funciona. Es un hecho que a otros centros como por ejemplo el de La Corredoria, que si es accesible, somos muchos las personas con dificultades de movilidad que acudimos a diario y participamos en actividades.

Al final, se hizo la entrega en la calle, menos mal que el tiempo acompañó porque de otro modo hubiera sido aún más desastroso. Pero, es absurdo y hago un llamamiento a la cordura de las autoridades para solucionar el desaguisado porque gastar tantos millones en un inmueble para que luego por falta de mantenimiento no cumpla con el mandato de las naciones unidas en cuanto a accesibilidad universal y no discriminación de las personas con diversidad funcional, es realmente penoso.

ROBÓTICA

admin (28 de febrero, 2013)

Pierna robótica

Pierna robótica

Una pierna ortopédica obtiene la certificación internacional de calidad y no se si debo recibirlo como una buena noticia o si como la primera nueva que nos mete en la era robótica que tantas veces ha sido tratada en el cine.

Hace años leíamos en las novelas de Julio Verne aventuras de humanos a bordo de artefactos entonces imposibles que hoy lo son, y acaso nos estemos encontrando ante el símil con este artilugio que permite a personas con dificultades de movilidad como ancianos o lesionados modulares, poder pasear por la ciudad sin excesivos problemas.

Sin embargo decía al principio que no se como recibir la noticia porque este tipo de historias que normalmente obtienen una gran cobertura en prensa, adormecen la necesidad social que a todos debe impulsar de crear entornos accesibles, entornos creados precisamente para la gente con dificultades de movilidad, porque ni todos tendrán acceso por razones económicas a tal tecnología ni acaso todos puedan ser beneficiarios de ella por razones médicas.

Por ello, bienvenido sea todo lo que puede paliar las dificultades que cualquier ciudadano tenga para desenvolverse con normalidad, pero cuidado porque la panacea no existe y la diversidad en toda su universalidad debe ser tenida en cuenta.

POR EL ACCESO UNIVERSAL

admin (16 de febrero, 2013)

Autobus adaptado

Autobus adaptado

El CERMI ha instado al ministerio de Fomento a que aplique el Reglamento Europeo sobre derechos de los viajeros en autocar y autobús por carretera, que entrará en vigor el próximo día 1 de marzo, con especial atención a la medidas de accesibilidad dirigidas a personas con discapacidad y con movilidad reducida.

Al tratarse de un Reglamento europeo, sus disposiciones tienen carácter directamente vinculante, por lo que no necesita ser objeto de transposición mediante norma nacional, y obligan tanto a las administraciones públicas como a las empresas que prestan el servicio de transporte de viajeros en autobús y autocar.

La nueva norma europea impone obligaciones de accesibilidad a los prestadores de este modo de transporte como es el disponer de servicios de asistencia a los viajeros con discapacidad o que presentan movilidad reducida, en función de determinadas características como la distancia de los trayectos o rutas (igual o superior a 250 kilómetros).

Como responsable último de las políticas de transporte, el ministerio de Fomento ha de adoptar las medidas operativas necesarias para que los derechos que establece el Reglamento se apliquen plenamente, como por ejemplo, proceder a aprobar el listado de estaciones de autobuses y autocares en los que deberá existir servicio de asistencia a viajeros con discapacidad o con movilidad reducida.

El CERMI vigilará el proceso de implantación de las medidas de accesibilidad de este Reglamento y denunciará ante las autoridades europeas los incumplimientos o demoras que se produzcan en su aplicación.

Fuente: CERMI

ADIF MEJORA LA ACCESIBILIDAD FERROVIARIA EN POLA DE LENA

admin (8 de febrero, 2013)

Acceso al tren en la estacion

Acceso al tren en la estacion

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha acometido una obra en la estación de Renfe de Pola de Lena para mejorar la accesibilidad del servicio ferroviario.

Esta actuación, que consistió en una reforma en uno de los andenes, ha dado respuesta a una antigua reivindicación de la Asociación de Discapacitados y Grandes Parapléjicos del Principado de Asturias (ASPAYM).

La secretaria del colectivo, Victoria Ruiz, explicó que “hasta ahora, los usuarios en silla de ruedas no podían utilizar los trenes de Cercanías sin ayuda porque los vagones, a pesar de estar adaptados, quedaban a una distancia de treinta centímetros del andén“. Esta actuación “cambiará la vida de muchas personas“, aseguró Ruiz.

Fuente: El Periódico Digital

INCONGRUENCIAS MUNICIPALES

admin (18 de enero, 2013)

Principe Felipe

Principe Felipe

Escribo esto para manifestar como me siento ante dos situaciones vividas en un, relativamente corto, plazo de tiempo y me extiendo por lo complejo que resulta hablar desde el punto de vista de una persona que como yo se siente discriminada por su diversidad funcional. Y, además, lo hago con la esperanza de que nuestro alcalde D. Agustín Iglesias Caunedo lo lea y ponga remedio.

En representación de Asparve una asociación de mi barrio, gestiono la puesta en marcha del BANCO DE TIEMPO DE LOS VECINOS DE LACORREDORIA que se ha iniciado con el impulso del Ayuntamiento de Oviedo a través del Plan Urban financiado con fondos FEDER de la CEE. Pues bien el 21 de diciembre pasado, el Ayuntamiento hizo una presentación a la prensa de los tres bancos de tiempo que se han puesto en marcha bajo el mismo plan y lo hizo en la sala de prensa del Ayuntamiento sita en la calle Cimadevilla de Oviedo.

Estábamos convocados para hablar la Concejal de Bienestar Social, Dña. Belén Fdez. Acebedo y cada uno de los representantes de los tres bancos. Cuando llegué me encontré que la sala de prensa no es accesible por culpa de un escalón de 15 cms. en la entrada y otros dos para acceder al estrado, no teniendo previstas las autoridades cómo solventar el problema, no obstante lo cual, se resolvió gracias a que dos amables funcionarias se dirigieron a la Oficina de Turismo del Principado sita en la misma calle para pedir prestada la rampa que ellos tienen en la entrada y que por ser portátil se pudo utilizar.

Por otra parte, ayer jueves 17 de enero fui invitado por el Ayuntamiento al concierto de la ORQUESTA TEATRO MARIINSKY SAN PETERSBURGO que tuvo lugar en el Palacio de Congresos Príncipe Felipe. Previeron ubicarnos en el Palco Principal del Auditorio o “Palco de las Autoridades” junto al resto de los componentes de la tertulia de “Novela Negra de la Biblioteca de La Corredoria” de la que formo parte.

Después de sentirme orgulloso de afirmar que Oviedo es una de las ciudades más accesibles para usuarios de sillas de ruedas en lo que a tránsito vial se refiere y que el Príncipe Felipe es uno de los pocos edificios totalmente accesibles, que cuenta con varios ascensores para el tránsito vertical y amplias y accesibles rampas para el caso de que estos no funcionen, curiosamente, el palco reservado para las autoridades es la única dependencia del edificio no accesible. Tampoco quiere esto decir que quedara desatendido o desamparado porque el Concejal y convecino D. Alfonso Pereira se encargó de que fuera ubicado en un lugar accesible y próximo y de que no me faltara nada.

Entonces ¿Cuál es la denuncia que pretendo hacer? ¿Qué quería decir respecto a sentirme discriminado? Es fácil de entender si por un momento se ponen en mi lugar. En ambos casos, las autoridades, técnicos, etc…, que dispusieron los elementos, no me esperaban ni en el “palco de autoridades“, ni tampoco para hablar desde un estrado de la sala de prensa. Es decir, dieron por entendido que una persona con diversidad funcional motora, que necesita una silla de ruedas para desplazarse nunca va a ser autoridad, ni compartir espacio con autoridad alguna y no tiene nada que decir a la prensa ni a auditorio alguno.

Esto no es nuevo, otro ejemplo relevante fue la obra realizada en el Congreso de los Diputados de Madrid para que el Sr. Baño, representante del Partido Pupular por Castilla La Mancha y usuario de silla de ruedas, pudiera acceder a su escaño y al estrado.

Siempre me he preguntado por qué he pagado impuestos como todos, he cotizado a la seguridad como todos (35 años nada menos), he trabajado duro para salir adelante, pero nunca tuve los mismos derechos que los demás. Tengo autorización para conducir y 27 años de carné de conducir, pero no puedo acudir a las oficinas de tráfico porque me separan de la acera cuatro escalones, cosa que he denunciado más de una vez.

Son las autoridades y en especial las municipales, más próximas al ciudadano las que han de mostrarse especialmente sensibles con este tema y por eso decía al inicio que espero lo lea el Alcalde y lo remedie.

KARTING ADAPTADO A PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA

admin (27 de mayo, 2012)

kart en accion

kart en accion

Según hemos tenido conocimiento a través de EUROPA PRESS, El ‘kartódromo‘ de Tapia de Casariego ha presentado esta semana las adaptaciones que ha incorporado para la práctica del deporte del ‘karting‘ adaptado, única en el Principado de Asturias.

Componentes de la Asociación para la Promoción del Turismo Adaptado Asturiano – APTAA, todos ellos con discapacidad física, participaron en la demostración y valoración de las adaptaciones.

Para el presidente de APTAA, Ignacio Robles, se trata de una muy buena iniciativa por parte del kartódromo de Tapia de Casariego, que debería servir de ejemplo para muchas otras instalaciones y/o servicios de actividades de ocio y aventura en el Principado, de modo que permitan a toda persona con discapacidad poder disfrutar de los medios o infraestructuras ya creadas, con una mínima inversión.

El kartódromo de Tapia cuenta con cinco coches adaptados de una flota de 20 Sodikart RX7 de 390cc, donde el freno y acelerador está situado en la parte inferior derecha del volante, y son accionados mediante dos levas lo que permite su manejo con solo dos dedos y mantener de esta manera siempre las dos manos sobre el volante.

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