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	<title>Fórmula 1</title>
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	<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 23:23:54 +0000</pubDate>
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		<title>Colorín, colorado&#8230;</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 23:23:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Álvaro Faes</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[<style>.newl {display:none}</style><div class=newl></div>&#8230;Este cuento se ha acabado. La temporada 2010 ya es historia, con un campeón que no pasará a la de las grandes gestas. Button se hinchó de puntos cuando su coche era muy superior (doble difusor mediante) y luego supo administrarlos. Sin más. Ha sido otro año lleno de polémicas. Mentiras a los jueces, reglamentos [...]]]></description>
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		<title>Briatore, fulminado</title>
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		<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 10:46:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Álvaro Faes</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[Nelsinho Piquet, el frágil piloto al que Flavio Briatore hostigó durante un año y medio harto de sus malos resultados, tomó el hacha y se vistió de verdugo. El silencioso brasileño sólo levantó la voz al consumarse su despido. Poco después se cobra la cabeza del que fue su jefe. Flavio, el gran conseguidor del [...]]]></description>
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		<title>Al volante en el infierno verde</title>
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		<pubDate>Sat, 11 Jul 2009 10:03:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Álvaro Faes</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[En la taquilla, una mujer de mediana edad se limita a pasar la tarjeta de crédito. «Disfruten», dice con tono rutinario después de marcar los 22 euros de rigor. Ni una pregunta más, ni un protocolo de seguridad, nada. De ahí, a la pista del viejo Nürburgring, 22 kilómetros eternos, un sube y baja sin [...]]]></description>
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		<title>La F1 se parte en dos</title>
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		<pubDate>Sat, 20 Jun 2009 12:08:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Álvaro Faes</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[«No pasar. Sólo personal de la FIA e invitados». El cartel frente al pabellón de la Federación Internacional del Automóvil y la cinta que delimitaba la zona anunciaban que no era un buen día en la Fórmula 1. Acotando el lugar, los hombres de Max Mosley creaban un pasillo para evitar el acoso de los [...]]]></description>
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		<title>Charla con Alonso (y III): &#8220;Suiza no es Asturias, pero se le parece&#8221;</title>
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		<pubDate>Sat, 06 Jun 2009 08:05:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Álvaro Faes</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[-Mata muchas horas de hotel con el ordenador, ¿Con qué se entretiene ahora?
-Siempre veo deportes, y ahora en lo que más metido estoy es en las finales de la NBA. Siempre hay vídeos, ruedas de prensa de jugadores, análisis de los partidos. Me paso horas viendo a estos tíos hablar en inglés, lo que entiendo [...]]]></description>
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		<title>Charla con Alonso (II). &#8220;Estar en Ferrari sería inolvidable&#8221;</title>
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		<pubDate>Sat, 06 Jun 2009 08:03:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Álvaro Faes</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[-¿Qué siente sabiendo que media España le quiere ver vestido de rojo Ferrari? El piloto símbolo del país, en la escudería símbolo de la Fórmula 1.
-Lo llevo oyendo desde que estaba en Minardi en el año 2001. Se decía que les cederían mi contrato porque eran dos equipos italianos. Lo mismo pasó cuando empecé a [...]]]></description>
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		<title>Una charla con Fernando Alonso (I)</title>
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		<pubDate>Sat, 06 Jun 2009 08:02:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Álvaro Faes</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[A Fernando Alonso (Oviedo, 29 de julio de 1981) no hay quien le robe el espíritu competitivo. «Llevo un año y seis carreras sin pelear por el Mundial y sólo hace ocho que no consigo una victoria». El mensaje es claro para quienes pretenden enterrarlo. Asume que no ganará el Campeonato en 2009, pero conserva [...]]]></description>
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		<title>Un &#8220;Gran Premio&#8221; para Oviedo</title>
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		<pubDate>Wed, 27 May 2009 09:18:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Álvaro Faes</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[«Correr un Gran Premio en Oviedo, mi ciudad». Hace diez meses, por el 27.º cumpleaños de Fernando Alonso, Renault distribuyó un vídeo con una entrevista íntima al piloto. Descubría pocas cosas, porque el escaparate de la Fórmula 1 es implacable con tipos que llevan ocho años en primer plano, pero la radiografía enseñaba a un [...]]]></description>
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		<title>Alonso, el mejor taquillero</title>
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		<pubDate>Wed, 06 May 2009 16:41:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Álvaro Faes</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[Hace ahora un año los teléfonos del circuito de Cataluña se colapsaron después de la sesión de entrenamientos libres del viernes. En las oficinas de Montmeló no se daban respiro vendiendo las últimas localidades, a rebufo de la gran actuación de Fernando Alonso. Con una descargada descomunal, había logrado el segundo mejor tiempo en la [...]]]></description>
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		<title>Punto y desmayo</title>
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		<pubDate>Sun, 26 Apr 2009 20:37:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Álvaro Faes</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[Aquí no hay secretos. El octavo puesto de Fernando Alonso en Bahrein no tiene otra explicación que el potencial del Renault. Llega hasta ahí, detrás de los inalcanzables Brawn, de los Toyota y de los sorprendentes Red Bull. Y ayer_también más flojo que un Ferrari y un McLaren, ahora que los dos grandes quieren sacar [...]]]></description>
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