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Al volante en el infierno verde

Por Álvaro Faes (11 de Julio, 2009)

En la taquilla, una mujer de mediana edad se limita a pasar la tarjeta de crédito. «Disfruten», dice con tono rutinario después de marcar los 22 euros de rigor. Ni una pregunta más, ni un protocolo de seguridad, nada. De ahí, a la pista del viejo Nürburgring, 22 kilómetros eternos, un sube y baja sin fin, casi 170 curvas de todo tipo, muchas ciegas. Bienvenidos a Nordschleife, el infierno verde.

Entre los bosques de Eifel, 70 kilómetros al sur de Colonia, está uno de los santuarios del automovilismo. El mito, el drama y la historia se dan la mano junto al actual trazado de la Fórmula 1, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Alemania. Alonso espera mejorar hoy en la sesión de clasificación, aunque sus tiempos de ayer, octavo en los libres, dejan en el aire la eterna incógnita de interpretar los tiempos de los viernes.

El antiguo circuito serpentea entre árboles centenarios. Ayer lloviznó por la mañana y el asfalto todavía estaba mojado a primera hora. Un rato más tarde, LA NUEVA ESPAÑA salía al ruedo, al circuito maldito. Una publicación alemana cifra en 135 las muertes que lleva a sus espaldas. El primer piloto de F1 fallecido fue el argentino Onofre Marimón, en 1954. La lista se completa con decenas de pilotos anónimos, locos de las válvulas que terminan estrellados por causa de su impericia o de un exceso de entusiasmo.

Una rudimentaria cafetería es la última parada antes de franquear la barrera definitiva. Queda descartado el alquiler del casco porque el trato es conducir despacio y devolver el coche íntegro. Nada de machadas. Pero la mayoría va con otras intenciones. A las pocas curvas, un Porsche 911 adelanta a más de 150 por hora en pleno viraje. Más tarde, un BMW aparece cruzado en la pista. Susto.

El dramático accidente de Niki Lauda acabó en 1976 con la Fórmula 1 en Nordschleife. El austriaco salvó la vida de milagro entre las llamas y ahí se acabó el infierno verde. Clausurado para la competición, ahora sólo alberga pruebas de resistencia y a los aficionados que se meten con sus propios coches. El circuito se desentiende de los accidentes. La grúa que retira a los golpeados termina su tarea cuando los deposita fuera del circuito. Luego cobra y se va.

Son frecuentes las intervenciones de los médicos. Ayer, un hombre hacía gestos desde la cuneta. Era un aviso. En una curva a la derecha, un motorista (también se aceptan en el circuito) yacía en el suelo tras golpearse contra la protección. La moto, destrozada, reposaba más adelante.

Héroes como Fangio, Ascari, Moss y Stewart forjaron su leyenda en el bosque de Eifel. Otros como Nuvolari y Caracciola abrieron el camino. Uno de los peraltes con estilo de velódromo lleva el nombre del segundo. Los llaman carruseles y son de quitar el hipo. El coche de LA NUEVA ESPAÑA trazó allí por fuera mientras un Mercedes con preparación AMG desafiaba a la gravedad por el desnivel.

Fernando Alonso ya sabe lo que es rodar allí. Este año renunció al ofrecimiento, pero hace dos rodó con un Mégane. «Me habría gustado competir allí, pero en la Fórmula 1 actual es inviable. No tiene ninguna seguridad», dijo ayer en rueda de prensa, justo antes de que sus colaboradores la cortasen cuando asomó el asunto Ferrari entre las preguntas. Aunque en Italia dan por hecho el fichaje, el presidente de Renault dio ayer un golpe sobre la mesa. «Por lo que a mí respecta, seguirá en Renault otra temporada», asegura Carlos Ghosn. Pero el piloto juega al engaño. «Ya no quiero tener suerte, prefiero guardarla para el año que viene», asegura. «¿Para correr dónde?», pregunta un avispado. Y la respuesta provoca risas: «En la Fórmula 1, por supuesto».

Categoría: General | Julio 2009 |

83 Respuestas a “Al volante en el infierno verde”

Enzo Escribió:
11 de Julio, 2009 a las 6:52 pm
¡Pues yo, mañana, tengo esperanzas! Los que hay delante pueden hacer estragos. Sobretodo, si lloviese. Con un par de SC y un poco de excursionismo al prau y a la gravilla, podría ser muy divertido. No siempre va a ser mala suerte para Fernando, como en esta Q2.
Mañana más, y saludos a tod@s,
Guaje Escribió:
11 de Julio, 2009 a las 7:38 pm
Los pesos. Viéndolos, increible lo de Sutil, pensé que tendría medio litro gasofa y tiene más que Ferrari!

1. Webber Red Bull 661.0
2. Barrichello BrawnGP 647.0
3. Button BrawnGP 644.0
4. Vettel Red Bull 661.0
5. Hamilton McLaren 654.5
6. Kovalainen McLaren 664.0
7. Sutil Force India 678.5
8. Massa Ferrari 673.5
9. Raikkonen Ferrari 674.0
10. Piquet Renualt 676.0
11. Heidfeld BMW 681.0
12. Alonso Renualt 668.2
13. Nakajima Williams 683.6
14. Trulli Toyota 683.7
15. Rosberg Williams 689.6
16. Kubica BMW 673.5
17. Buemi Toro Rosso 674.5
18. Fisichella Force India 662.5
19. Glock Toyota 662.3
20. Bourdais Toro Rosso 689.5
Sergio7 Escribió:
12 de Julio, 2009 a las 1:09 am
Hola Alvaro, te leo desde no hace mucho, pero te “me” has convertido en usual, escribes muy bien, y me gusta, asi que, gracias por la entrada de hoy.
Escuche anoche la entrevista de la que hablaes en tus ultimos parrafos y la verdad es que…fue muy muy curiosa jaja.
Por cierto ahora el circuito es inviable, pero…si hicieran una reforma como dios manda, sin modificar el trazado, sera estupendo, seguro que atraeria a muchisimas gente, y seria genial…quizas el unico problema…esa curva aperaltada..pero tambien se podia arreglar, quitando algo de nuvel, y ensanchado por suspuesto todo el circuito unos metrillos mas, con su debido estudio en las curvas claro…no seria algo increible, que se volviera a correr alli??? SI una empresa se emperra, se podria hcaer…y seguro que Bernie estaria a favor.
GRacias Alvaro!!
Enzo Escribió:
12 de Julio, 2009 a las 9:48 am
¡Otra vez la pesadilla de Alonso: Heifeld en el puesto anterior! Esperemos que en la salida tenga algún problemilla el alemán, que encima está en su tierra. Veremos.
Guaje Escribió:
12 de Julio, 2009 a las 4:04 pm
Cagon la salida XD. Bueno dijo que se le jodió algo del embrague. Será por la temperatura fría o correrá en Hugría??
Enzo Escribió:
12 de Julio, 2009 a las 8:47 pm
Sí, guaje: Le oí decir lo del problema del embrague. Por eso no entendía yo lo de la salida y tal. Pero las últimas 15 vueltas me ha parecido que va para arriba, a mejor: de hecho, dio la vuelta rápida de la carrera, que no es poco. Y como la venganza se sirve fría, el puestecito de Jamil, g, g, g. Kimi la pagó con Sutil; y luego, a echar humos por la pista. Y Vettel, excelente el chavalín. Me alegro por Webber, que además le hicieron pasar por boxes… Y a ver si arreglan la radio los BrawnGP, que no se entiende na de na.
Saludos a tod@s,
Vari Escribió:
13 de Julio, 2009 a las 10:47 am
Buenas de nuevo a todos. La carrera alemana la más divertida de las que vi este año. Carrerón del australiano y del asturiano. El primero con un coche que ahora mismo parece ser el refetente y el segundo con uno que parece haber dado con el camino a seguir. Una pena lo de Lewisin, parece que en McLaren también han encontrado el camino. Y todo esto junto nos trae la esperanza, ya casi perdida, de que el campeonato tenga algo de emoción.
Por cierto, esta carrera ha demostrado una vez más, el sinsentido de las medallas. De imperar este despropósito, la victoria de webber no habría cambiado nada, pues de nada hubieran servido los puntos de Vettel y el Button se podría permitar sestear lo que resta de temporada.

Ferrari, en manos de Massa al menos, se ha mostrado consistente, veremos lo que hay y lo que avanzan lo que queda de año.
Sobre lo que hablabais del contrato F-F y si son rumores o hay algo hecho, yo ya lo deje dicho, mal que me pese, da la impresión de que está hecho, es lo que hay y que le vamos a hacer.

Tema Alguersuari. Ante todo, me alegro por el chaval y que quede claro. Manos no le faltan y condiciones haberlas haylas.
Peros que me surgen, varios:
1- A lo peor es demasiado pronto y la caga
2- Llega aportando perras y apoyo mediático a espuertas y eso si llega a ser un francés el que le quita el volante a un español sirve para montar la de dios es cristo en este país nuestro.
3- El chaval me sigue pareciendo demasiado de diseño y estoy convencido de que no es el mejor de los españoles a día de hoy, pero ha tenido la ventaja de ser hijo de quien es y saber buscar su sitio para tener sus oportunidades.
Pero lo dicho, suerte para el chaval y que demuestre lo que se le supone.
Lo único es que con él, con Fernando y previsiblemente con Pedro en 2010, el cupo de españoles está más que cubierto y el resto de los que podían tener alguna pretensión para el próximo año que lo den por imposible, y estoy pensando entre otors en el bueno de Javi, y eso si que me jode.
HORTENSIA " LA TUCA DE OVIEDO " Escribió:
15 de Julio, 2009 a las 8:08 pm
Estoy harta de tanta carrera con trampas.Es todo cuestión de “dineruqui”??……

! FERNANDO NO TE DEJES ENGAÑA POR LOS MAFIOSOS !
Enzo Escribió:
20 de Julio, 2009 a las 12:55 pm
Si como dice el ordenata hoy es lunes, faltan cuatro días, cuatro, para que Fernando y su R29 nos refresquen las impresiones de Alemania, que parece que sí andaba más. Cambiaron los tapacubos delanteros, pero no recuerdo foto comparativa. Y el KERS, para el año que viene. (Ferrari no lo quitó; ni McLaren, tampoco). Saludos a tod@s y que lo estéis pasado fenómeno,
Enzo Escribió:
21 de Julio, 2009 a las 10:11 am
Las imágenes del accidente del hijo (18 años) de John Surtees son impresionantes: Una especie de carambola tétrica que excede todos los límites de la teoría de probabilidades. ¡Qué mala suerte!
marta (bis) Escribió:
21 de Julio, 2009 a las 12:21 pm
Enzo en f1revolution tienes fotos comparativas de todos los cambios en el R29. Saludos
Enzo Escribió:
21 de Julio, 2009 a las 6:46 pm
Gracia, Marta. Paso a verlos. Buen verano,
marta (bis) Escribió:
23 de Julio, 2009 a las 12:00 pm
Ayer Fernando estuvo entregando las becas que llevan su nombre
http://www.caranddriver.es/Planeta-motor/Especiales/Becas-Fernando-Alonso-60502/
marta (bis) Escribió:
23 de Julio, 2009 a las 12:01 pm
Y la entrevista que le hicieron. Me pareció importante la parte que habla de la interacción piloto-ingeniero
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/julio-2009/alonso-pienso-mas-en-2010-que-en-2009
marta (bis) Escribió:
23 de Julio, 2009 a las 12:02 pm
Buenas vacaciones a todos, y en especial a Enzo
Guaje Escribió:
23 de Julio, 2009 a las 12:04 pm
Pues en sé lo que hicisteis, Dijo en coña que para ser presidente de la FIA. Había que no estudiar y echarle morro. Estaba en tono de broma. Pero espera no pongan el titular así pareciendo serio y se le empiece otra vez a llamar de todo XD.
Que ganas de esta carrera!
Enzo Escribió:
26 de Julio, 2009 a las 12:04 am
Las buenas sensaciones con Fernando se cumplieron. Lo que pasa es que con el maldito muelle que le causa el accidente al pobre Filipe Massa, me he pasado la tarde hablando sobre ello. Como además los datos de los cronos desaparecieron, (cosas de la reformática dichosa, supongo), hubo un momento en que esperaba un buen tiempo de Fernando, más o menos de los tres mejores. Y al fin lo logró. Incluso antes de lo que esperaban los comentaristas. Mañana hay que ver EN PIE la salida y primeras vueltas. Una gozada.
Que lo paséis bien tod@s, y gracias, Marta.
Guaje Escribió:
26 de Julio, 2009 a las 2:57 am
Esperemos que no queden secuelas a Massa, porque le debió de impactar bien. Cuando vi que estaba grave, no me lo esperaba. Le deseo lo mejor.
Y una gran salida a Fernando que supla la poca gasolina.
Enzo Escribió:
26 de Julio, 2009 a las 10:35 am
En As hay unas fotos de Massa en las que se ve bastante bien lo del impacto en el casco. Parece que le tienen sedado, fuera de peligro, y que le van a intervenir por segunda vez en esa zona del hueso supraorbital izquierdo. Esperemos su mejoría cuanto antes. Si no pudiera correr el próximo Gran Premio, Jordi Gené le sustituiría.
Que Alonso nos haga una de sus excelentes salidas y que alguno con KERS haga detrás de él un taponcito grandioso.
Guaje Escribió:
26 de Julio, 2009 a las 8:27 pm
Vaya carahuevos los de la FIA. No sancionan a Raikkonen después de carrera, pero sí a Webber en mitad de ella. Y ya va dos carreras seguidas haciendo el mono. Luego la sanción a Renault… Es cierto que es peligroso y más ahora que ha habido dos accidentes, uno por rueda y otro por objeto rebotando, hay que extremar los cuidados y no permitir nada. Pero podrían idear una sanción que no tocara a los pilotos. Bien que lo hicieron cuando el espionaje de Mclaren, cuando además en ese caso era peor, porque aunque los pilotos tampoco tuviesen culpa, se habían beneficiado de ese espionaje y quizá si no no podrían tener tantos puntos. Pero claro, de aquella estaba en juego el espectáculo y la audiencia. Espero que vaya bien la apelación y se tome otra medida. Ya sea dejar participar, pero no puntuar a renault y sí a los pilotos, ahoram mismo creo que están pa puntuar vamos, que no sería como hace tres carreras, que eso ni es sanción o nada. O algo vamos.
Enhorabuena a Hamilton. Lo que no me gustó es que el repostaje de Webber y el de Raikkonen más una pifia que armó el propio Raikkonen al salir, quitaron toda emoción y lucha por la cabeza.
Y nada, que parece que el renault sí puede salir bien, ya el otro día no lo vimos al tener las ruedas sucias por la salida de pista.
Y por otra parte, con Alonso, Vettel y los dos ferraris en pista… Brawn no puntúa. Si no sacan pasta pa evolucionar, pierden el mundial. Incluso en dos carreras ya. Pero no anticipemos nada, que queda mucho.
Guaje Escribió:
26 de Julio, 2009 a las 9:07 pm
Se pueden devolver las entradas para un gran premio una vez compradas???
Si es así, Alonso participa jaja, que no se van a quedar sin toda esa pasta, y se mosqueará el personal de que no esté.
Guaje Escribió:
29 de Julio, 2009 a las 9:31 pm
Bueno, anque igual estoy hablando conmigo mismo jeje, que no hay movimiento. Parece que se confirma que Schumacher correrá para Ferrari hasta la recuperación de Massa. Si dejan correr a Alonso, en vez de una catastrofe, a Valencia querrá ir todo el mundo.
marta (bis) Escribió:
30 de Julio, 2009 a las 4:12 pm
Sí, vuelve Schumi y yo me pregunto cómo se lo tomará Kimi, le dará más motivación o por el contrario aprovechará para pasar de todo y dedicase a contemplar el paisaje? .
La FOTA aprovecha el anuncio de la marcha de BMW para decir que quizás lo mejor sería tres coches por escudería. Y además propone cambiar el sistema de clasificación, con no más de 5 coches en pista a la vez, que lucharían entre sí, pasando los dos mejores a la siguiente eliminatoria. Estaría bien ¿verdad?, al menos sería más emocionante que ahora, y se podría seguir mejor los tiempos
carlan Escribió:
31 de Julio, 2009 a las 11:10 pm
Guaje no estás hablando contigo mismo jejeje, que aquí aunque haya poco movimiento, sí hay lectores.

Marta a mi me cabe una duda quién decidiría los cinco coches que compiten??? el azar??
Guaje Escribió:
3 de Agosto, 2009 a las 1:05 pm
Dentro de la gravedad y la poca broma que se puede hacer con los accidentes. Tiene guasa que Ferrari podía haber quedado sin los dos pilotos oficiales de una tacada. Pero Raikkonen, por suerte salió ileso de una accidente de Rallies.
marta (bis) Escribió:
3 de Agosto, 2009 a las 5:34 pm
De verdad me pregunto si Kimi no tendrá algo para “chantajear” a Ferrari. Primero se alarga el contrato (eso puede ser parte del contrato, pero menuda cagad. de Ferrari poniendo una clausula que le permite hacerlo), luego hace lo que le da la gana, no se presenta a ruedas de prensa, participa muy poco en las reuniones del equipo, y además se va a hacer un deporte con tanto riesgo como es un rally, y más siendo el único piloto oficial con el que cuentan. A veces no entiendo nada.
marta (bis) Escribió:
3 de Agosto, 2009 a las 5:38 pm
Piquet padre pretende comprar BMW para que su nene tenga equipo donde correr. Mejor le buscaba un equipo donde no tuviese tanta presión a ver si así demostraba lo buen piloto que es y lo contratasen después otros equipos.
Williams no está de acuerdo con que se le permita a Schumacher hacer la prueba, dice que las reglas no se pueden saltar, que han sido aceptadas por todos y que puede sentar un precedente, que Alguersuari no ha tenido esa opotunidad. (ambas noticias en Thef1 y f1-live respectivamente)

Y una interesante entrevista a Adrián Campos

http://www.elpais.com/articulo/deportes/millones/limite/elpepidep/20090803elpepidep_18/Tes
Guaje Escribió:
3 de Agosto, 2009 a las 8:51 pm
Pues si no han dejao probar a Alguersuari y lo ha hecho bien, Schumacher debería hacerlo también bien oye.
Yo tampoco entiendo nada de Raikkonen. Aunque tenga gracia el tío, incluso saliendo del coche en el accidente parecía que salía de su casa por la mañana a pasear. Siempre está diciendo que le queda un año de contrato, agarrándose a eso como una lapa y luego haciendo lo que le apetece. Y rindiéndo sólo cuando las cosas le vienen de cara. A parte que está kamikaze últimamente. Esa salida en la última carrera haciendo zig zag, llevándose a tol mundo por delante. Y en la anterior a Sutil. En fin, con Raikkonen es fácil no entender nada, con las temporadas tan buenísimas que hacía.
Guaje Escribió:
11 de Agosto, 2009 a las 1:09 pm
Ahora parece que Schumacher tampoco. Como al final no dejen correr a Alonso habrá disturbios ahí.
marta (bis) Escribió:
11 de Agosto, 2009 a las 3:42 pm
Pues nada, como dice algún periodista inglés que Ferrari pida ya a Fernando que se suba al F60. ¡¡Y luego hablamos de los periodistas españoles!!. Menudas tonterías dicen aveces los extrangeros, esos que saben tanto de F1 (irónico como supondreis)
Daniel Ceán-Bermúdez Escribió:
14 de Agosto, 2009 a las 7:11 pm
Hola a todos, veo que no soy el único que se pasa poco por aquí últimamente, está esto muy ‘parao’
Simplemente quería comentaros que el lunes, de 13:00 a 14:00, Javi Villa participará en un videochat en la web del diario ABC. Si quereis podeis incluso enviar ya preguntas por adelantado en el siguient enlace
http://videochat.abc.es/videochat.php?videochat=javiervilla
y, naturalmente, también se le podrá preguntar en directo el lunes durante la hora que durará el videochat.
marta (bis) Escribió:
17 de Agosto, 2009 a las 6:26 pm
Al final sí correrá renault, aunque le pondrán una multa de 50 mil dolares.
Guaje Escribió:
17 de Agosto, 2009 a las 9:53 pm
a ver este año valencia, que el pasao fue el que quedaaamos y vaya pifia XD.
marta (bis) Escribió:
18 de Agosto, 2009 a las 10:06 pm
Bueno Guaje, pero nosotros lo pasamos bien. Esperemos que este año lo pasemos bien porque nuestro piloto esté en el podium .

Por cierto una mala noticia personal de Fernando Alonso, se ha muerto su abuela. Mi sentido pésame a la familia y de modo especial a Fernando
Guaje Escribió:
18 de Agosto, 2009 a las 10:49 pm
Bueno, si no es por el podio, que sea por lo menos porque la carrera es más interesante que la del año pasao.
Mi pésame también para Fernando.
carlan Escribió:
19 de Agosto, 2009 a las 8:32 pm
Me uno al pésame de mis compañeros.
Vari Escribió:
25 de Agosto, 2009 a las 9:52 am
Vuelvo de vacaciones y veo que esto no anda muy p’allá precisamente y que a lo que se ve el mi tocayo también se lo ha tomado con calma y sigue colgado el mismo comentario que cuando me tome tan merecido y necesrio descanso. Esperemos que con la vuelta de las carreras y el ya inminente inicio de contactos para reúbicar a unos cuantos pilotos permite tener más tema para tratar.
Sobre lo acontecido estas semanas, uno no deja de sorprenderse con ciertas noticias que hacen que lo que hoy sea blanco, mañana sea gris oscuro.
Por desdgranar lo más llamativo:
- Parece ya inevitable que se produzca el tan deseado por algunos enlace F-F. Les deso lo mejor, aunque ya sabéis que no me llena de gozo precisamente.
- Tal parece que algunos medios piensan que el año que viene en F1 va a haber media docena de pilotos españoles. Si llegamos a tres podemos darnos con un canto en los dientes y a lo peor sólo hay uno.
- La actual presidencia de la FAPA tampoco parece que goce de las simpatías del periodista de este medio que responde a Huerta. No aprendemos ni pa dios.
- Este fin de semana carrera de nuevo. A ver si de una puñetera vez no pasan cosas raras, no se sueltan muelles ni ruedas, no se equivoca nadie con los frenos, no se despistan en McLaren, en ferrari se ponen las pilas, en Red Bull no se les rompe nada y vemos una carrera emocionante. ¡Será por circuito!
- Y a ver si Faes nos presta algo de atención.

Taremos atentos
Vari Escribió:
25 de Agosto, 2009 a las 10:46 am
Bueno, pues vuelvo de vacaciones y veo que entre el verano y el parón competitivo poco ha dado esto de sí.
Ante todo un saludo para todos y esperar que con la vuelta de las carreras, lo poco que queda de campeonato tanto la competición como este blog se animen un pelín, empezando por el mismísimo Faes que no nos renueva esto desde hace lo suyo.

Sobre lo ocurrido en estas semanas poco que comentar. Lamentar los errores en las distinas escuderías (hoy una, mañana otras y alguna hasta repite) y esperar que para Bélgica todo vaya normal y nos permita ver un carrerón en un circuito propicio para el espectáculo.
De igual modo esperar que no haya mas incidentes-accidentes que ya hemos tenido bastante pa una temporada.

También mostrar mi sorpresa por la inflacción de pilotos hispanos y sobre las optimistas previsiones de algunos para 2010 sobre la presencia de los mismos en el campeonato. Demos tiempo al tiempo, pero no soy yo tan optimista.
En este sentido también parece que la tan deseada por algunos boda F-F es ya una realidad. ¡Que le vamos a hacer!, espero acostumbrarme.

Y a nivel local, lo único que me ha llamado la atención es que parece ser que la nueva directiva de la FAPA, tampoco es del agrado del periodista de este medio que responde a E. Huerta, y es que no aprendemos ni pa dios. De esto supongo que Dani estará más al día.

Y este fin de semana de nuevo carrera. Así que voy a volver a la vieja costumbre de las porras que no de los porros. Ahí voy:

1- Lewisin (que coño, corre que te cagas, el circuito es pa ponerle un par y el coche va como la seda)
2- Fernando (casi lo mismo que lewisin, son los dos mejores y si no la cagan en los garajes sería estupendo ver un duelo de este nivel para animar esta mierda de año)
3- Kimi (que hostias, ya puestos)
4- Barrichelo (pa que en Brawn les entren sudores)
5- Vettel (pa que en Red Bull recuperen la ilusión
6- Webber (por que me da la gana)

PD. Button se la pega y el campeonato se pone al rojo vivo y los sabelotodo que tuvieron la desdichada y gilipollesca idea de lo de las medallas se dan cuenta de que el que es tonto es tonto aunque tegan una pila de millones y se pasea con mozas más jóvenes que su nieta. (menos mal que los demás no tragaron)

Como siempre, cualquier parecido con la realidad, será pura coincidencia.

¡Ah!, y un afectuoso saludo a todos, los que opináis y los que no, que anda uno un poco desentrenao con las buenas maneras blogerianas.
Vari Escribió:
25 de Agosto, 2009 a las 11:30 am
Y pa más inri el blog o el ordenador (a saber) andan de aquella manera y tras perderse un comentario, cuando tras un rato hago otro y tras volver a perderse en el limbo virtual, luego aparecen los dos como si tal cosa. Misterios de la informática, digo yo.
Guaje Escribió:
25 de Agosto, 2009 a las 2:23 pm
Hola Vari jeje.
A ver la próxima carrera… Yo también pondría a Hamilton y a Fernando bien, Kimi parece que últimamente, sin brillar mucho, va bien. Pero a ver, ni idea, ahora mismo no sé que puede pasar con red bull y brawn. Si irán delante otra vez en este tipo de circuito o si ya tarán Mclaren, Renault y Ferrari dando guerra fijo.O bueno, por lo menos Alonso, Hamilton y Raikkonen.
marta (bis) Escribió:
26 de Agosto, 2009 a las 10:53 am
Pues la noticia de hoy es que en mclaren han tratado de volver a contratar a Fernando, más que nada para no perder a su patrocinador principal. Además por lo que dicen tienen problemas para conseguir un recambio para Kova, les gusta Rosberg pero por lo visto los ham se oponen (me asombra el poder de esos en mclaren ).
http://www.cadenaser.com/deportes/audios/larguero-parte-23-08-09/csrcsrpor/20090824csrcsrdep_4/Aes/

Además del tema F_F por lo que dicen en mclarwen también han querido contratar a Fernando (os pongo el enlace en otro comentario)
marta (bis) Escribió:
26 de Agosto, 2009 a las 10:57 am
Y en cuanto a la porra, estaría bien eso que dices Vari, pero cambiando la primera y segunda posición, y la de Webber y Vettel, éste tiene problemas con los motores y me temo que antes de que finalice el año va a tener que poner el motor 9, con lo que penalizará 10 posiciones, así que mejor apostamos por Webber para dar emoción al mundial

El enlace de antes

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2009/08/25/motor/1251236914.html
Vari Escribió:
26 de Agosto, 2009 a las 11:16 am
Coño Marta, pues si los Ham se oponen a que les lleven de compi a Rosberg imagínate la que montarían si el que corresponda les pide permiso para llevar a fernando. Ni de coña.
Ya en serio, que no me creo nada. Es más, creo que en McLaren saben mejor que nadie que Alonso ya es de Ferrari, como lo saben ya todos los demás.
Lo que si es cierto es que este año, a diferencia de los últimos, entre que hay escuderías nuevas, otras que desaparecen, pilotos que no han dado la talla, otros que vienen pisando fuerte y mil cosas más, vamos a ver un baile de fichajes, apariciones y desapariciones alucinante. Y el disparo de salida será justo un segundo despúes de que Montezemolo anuncie la contratación del piloto asturiano (lo que no quita para que escuderías del nivel de McLaren ya hayan movido ficha con anterioridad). Personalmente pienso que el caso de Kubica va a ser muy interesante y que podría ser el candidato perfecto para ocupar el asiento que todo parece indicar que Fernando dejará libre en la escudería francesa.
marta (bis) Escribió:
26 de Agosto, 2009 a las 1:23 pm
Las declaraciones del otro día de Whitmarsh iban en el sentido de que se arrepientesn de haber dejado marchar a Fernano, y que él no es igual que dnnis, que están tratando de cambiar la imagen de arrogantes, que nadie tiene la culpa al 100 por 100, que quizás él debió hacer las cosas de otro modo… Todo un cúlmulo de buenas intenciones, y no creo que sean gratuitas. De todos modos si es así demuestra que no conoce para nada a Fernando, nunca perdonaría una traición, y lo que pasó en 2007 en mclaren fue toda una traición al más puro estilo.

Y lo de los fallos de unos y otros, no recuerdo donde leí un comentario que me resultó gracioso, decían que en Renault están empeñados en demostrar que Fernando es tan buen piloto que es capaz de ganar hasta con tres ruedas
Vari Escribió:
26 de Agosto, 2009 a las 2:02 pm
Volver a 2007 ahora me parece un poco fuera de lugar e innecesario. Las cosas pasan y todos son lo suficientemente profesionales como para tener que habérselo pensado mejor. Nadie es del todo culpable ni del todo inocente, pero como ya he dicho mil y una veces, una cosa es la objetividad y otra la equidistancia. El que todos tengan parte de la culpa, no significa que el reparto de la misma sea a partes iguales, ni cuando se monta la de dios, ni cuando se triunfa y todo sale a pedir de boca. Lo que pasa, creo yo, es que en este circo, como en casi todo, los hay muy dados a sacar pecho con meritos propios y ajenos y a escurrir el bulto cuando bienen mal dadas, y lo peor de todo es que suelen ser los que tienen los despachos más grandes y la nómina más abultada y tienen una legión de babosos para darles la razón empleando los mismos argumentos que sacan a relucir para quitársela a los que no se dejan dar pol culo cuando se topan con semejantes personajes, y pa encima prentendan presentarse como líderes de la objetividad y la profundidad y coherencia de sus opiniones.
Guaje Escribió:
26 de Agosto, 2009 a las 3:59 pm
A mí ahora Hamilton me cae hasta bien oye (A veces me parece tontón, eso sí). Lo que me hace ver todavía con más claridad que era el Don Renis el que la montó finísima. Y es una pena porque nos privó de buenos duelos.
Y lo de Ferrari, estaba viendo por internet lo de canal10 y no lo oía muy bien, pero juraría que hasta Dani estaba diciendo que esta vez no era como otros años, que sí parecía que estaba hecho.
Pues na, a ver como se mueve too.
marta (bis) Escribió:
26 de Agosto, 2009 a las 5:52 pm
Pues yo lo siento, pero me sigue cayendo gordo, no lo trago, Y lo peor es que cada día me caee peor el chico. Y digo que lo peor porque reconozco que es un gran piloto y me gustaría no tenerle tanta manía como le tengo, pero no puedo remediarlo
Vari Escribió:
27 de Agosto, 2009 a las 9:37 am
Veo, Marta, que a ti te pasa con Lewisin como a mi con el Madrid, que siempre soy del equipo que juega contra ellos y me temo que te va a pasar igual, que ambos van a ganar muchas veces y nos vamos a tener que aguantar.
Lo del tio Ron pa mi siempre estuvo claro, bueno no sé si siempre, pero si a partir de Hungria y su reacción tras el famoso encontronazo. Creo recordar que ya he dicho en alguna ocasión que la cara que llevaba aquel día tras Fernando al salir este a saludar por hacer la pole era todo un poema y dejaba bien a las claras lo que tenía en mente, al igual que su gesto tirando los cascos cuando Hamilton no tuvo tiempo para hacer una última vuelta, o cuando agarrro del brazo al fisio de Fernando de manera tal que se jugo una soberana hostia en medio de esos piños de burra que tiene (anda que no hay gente con perras que tiene el sentido de la estética en el mísmisimo culo) y así una y mil cosas.
Pero nada, ya sabes, esto no es más que una opinión de un alonsista, el Ron Dennis siempre ha sido un ejemplo admirable de igualdad de trato y si ahora se cuestiona esto, no sólo un forofo del alonsismo sino también un responsable de McLaren es porque está resentido por vete tú a saber que cuentas pendientes o porque le llamó Zapatero. Así que nada.
marta (bis) Escribió:
27 de Agosto, 2009 a las 4:05 pm
Y ahora se dice que Schumi puede ser el probador de Ferrari. No me digais que no sería por lo menos curioso que el kaiser fuese el probador del equipo de Fernando. Claro que no creo que las ideas de uno y otro para cómo debe reglarse el coche sean las mismas, ahí sí puede haber un problema
Guaje Escribió:
29 de Agosto, 2009 a las 2:27 pm
Despedida a lo grande de Badoer… Bueno, espera que no salga un safety y gane mañana, pa que me joda XD. Naa, no mantendría más de dos vueltas a gente detrás.
Guaje Escribió:
29 de Agosto, 2009 a las 6:45 pm
Los pesos de la sorprendente pole.
Fisichella se tendrá que replantear si quiere acabar el año en Ferrari XD, na, ya me imagino que es el circuito, que Ferrari estará más fuerte que Force India claramente en las siguientes carreras.

1. Giancarlo Fisichella, Force India, 648kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 656.5
3. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 655
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 644.5
5. Robert Kubica, BMW Sauber, 649
6. Kimi Raikkonen, Ferrari, 655
7. Timo Glock, Toyota, 648.5
8. Sebastian Vettel, Red Bull, 662.5
9. Mark Webber, Red Bull, 658
10. Nico Rosberg, Williams, 670
11. Adrian Sutil, Force India, 678.5
12. Lewis Hamilton, McLaren, 693.5
13. Fernando Alonso, Renault, 684.4
14. Jenson Button, Brawn GP, 694.2
15. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
16. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 685
17. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 704.5
18. Kazuki Nakajima, Williams, 706.1
19. Romain Grosjean, Renault, 704.7
20. Luca Badoer, Ferrari, 691.5
Vari Escribió:
31 de Agosto, 2009 a las 9:20 am
Bonito fin de semana, de lo mejor de mucho tiempo a esta parte con un Fisichella enorme que se mereció incluso más. Kimi en plan dominador pese a lo dudoso de su maniobra en la salida. Por algo parecido no hace tanto que sancionaron a Villa y otros muchos en la GP2. Pero es lo que hay.
El resto, cada uno en su papel. Fernando este año tiene que pechar con el papel de pupas, aunque lo de ayer simplemente fue consecuencia de un golpe en la salida de lo que otros salieron peor parados. Entre ellos Alguersuari que en unas declaraciones de hoy se anota un tanto al debe, echandole las culpas a Grosjean al que tacha de insensanto y novato, cuando en realidad no parece que haya sido nada más allá de un incidente de carrera como tantos otros y mucho menos censurable por ejemplo que la llevada por delante que el mismo Alguersuari le hizo el año pasado en Valencia a Bruno Méndez en una situación mucho menos delicada y nadie va a tachar al catalán de algo semejante. Lo de siempre, que si lo dice otro se monta la de dios pero como lo dice el “fantástico” jovencito y mediático catalán pues ala, a reirle la gracia.

Pero pa tonterias la de Piquet padre sobre lo del año pasado en Singapur, que con tal de vengarse de Briattore no le importa dejar a su hijo como un imbecil capaz de estrellarse a propositro si así se lo hubieran pedido. Lo peor de todo esto ya no es que un padre despechado diga semejante estupidez o que un vengativo a la par de imbecil presidente de la FIA le haga de caja de resonancia para vengarse de enemigos ganados a pulso, sino que instantanemamente haya un montón de “entendidos” deseosos de apuntarse a una nueva teoría conspiratoria tan alucinante y desternillante como otras de reciente recuerdo.

Y para acabar de alucinar, va uno y lee que Fernando puede correr con ferrari es Monza. Pasmado me he, pero cosas más inverosímiles hemos leido, oido o y visto y supongo que todo depende del número de ceros de los talones bancarios.

Lo dicho, un fin de semana de lo mas entretenido
Vari Escribió:
31 de Agosto, 2009 a las 9:33 am
Mi punto de vista, y a modo de predicción, sobre lo de Fernando y Ferrari es este.

- El contrato ya está firmado y eso es algo a estas alturas imposible de ocultar porque ya hay demasiada gente que lo sabe. Desde el circulo de cercanos a los interesados, hasta los distintos patrocinios que a estas alturas ya han planificado las distintas campañas promocionales para el 2010.
- Fernando habría firmado con Ferrari por 3-4 años pese a la pretensión de ferrari de que fuera más largo dicho contrato.
- Va a perder dinero respecto a lo que ahora mismo cobra en Renault.
- Kimi no va a continuar en Ferrari por encima de todo. Tiene puesta una cruz y ya puede acabar arrasando que ni de coña quieren volver a verle los de rojo.
- Massa tiene perdida de visión en el ojo dañado de en torno a un 20% y necesita una nueva intervención quirurquica en la zona afectada. Su futuro competitivo es delicado.
- Ferrari ha visto a causa de ello complicada su decisión ya tomada de quién acompañará a Alonso en 2010. De no ser Massa su intención es que sea quien ocupe su asiento lo que queda de temporada. De ahí que nunca hayan manejado la opción de Gené. Dos españoles es imposible. (este criterio es lo único que da un mínimo porcentaje de verosimilitud a lo que se publica en distintos medios y se insinuó en televisión sobre las sorpresas para Monza).

Dentro de unos meses, o quizás semanas, veremos cual es mi porcentaje de acierto y si este es mejor que el de las porras, cosa por otro lado bastante sencilla.
marta (bis) Escribió:
31 de Agosto, 2009 a las 10:27 am
Lo de que el contrato de Fer con Ferrari ya está firmado, no sólo me lo creo si no que tengo alguna información que lo confirma. Pero desde luego no creo que corra con ellos en Monza, además lo ha negado esta misma noche en El Larguero

http://www.cadenaser.com/deportes/audios/larguero-parte-30-08-09/csrcsrpor/20090831csrcsrdep_4/Aes/
marta (bis) Escribió:
2 de Septiembre, 2009 a las 10:54 am
Leyendo este artículo me recordó un post que puse el año pasado diciendo que habría que comprarle a Fernando un puñín de azabache a ver si se le quitaba ese gafe, jaja.

http://es.eurosport.yahoo.com/01092009/47/opinion-alonso-han-echado-mal-ojo.html
Y ahora con la chorrada de que si el accidente de Piquet fue orden de equipo, y se dice que el que soltó el rumor fue Massa. Pero bueno, ¿la gente es capaz de soltar lo primero que se le viene a la cabeza sin medir las consecuencias?
Vari Escribió:
3 de Septiembre, 2009 a las 1:40 pm
Leo en los distintos medios de comunicación regionales el pifostio que se está montando en Oviedo por lo de como quiera que se llame lo que va a tener lugar este sábado por las calles del centro de la capital y no dejan de asaltarme distintas y variopintas interrogantes a lo poco o mucho que me pueda quedar de materia gris.

Ante todo, es si merece la pena a estas alturas semejante cosa. Puedo entender que a Alonso le haga ilusión (al menos en cierto grado), tener este detalle con sus conciudadanos y con todos los aficionados de la región que le han dado repetidamente su apoyo. Pero aún así, sigo teneniendo dudas de si este es el modo adecuado.

No me sorprende lo más mínimo el interes del politiqueo local por sacar sus réditos del evento. Pero ¿es preciso tando dispendio y causar tanto engorro durante varios días a tantos vecinos en sus quehaceres diarios? y sobre todo, ¿no será esta un arma de doble filo que pueda volverse en contra de las aspiraciones gabinianas? ¡A saber!

Una última reflexión a modo de descojone de una antigua noticia de cuando hizo algo similar Villa y el entendido de turno cifró alegremente la cifra de público en 250.000 almas, y que ya por aquel entonces mereció algún comentario en este blog. ¡qué fácil resulta escribir cualquier gilipollez!, y sobre todo si la firma una agencia de noticias y no Pepito Pérez. Pero bueno, si a nadie en la agencia de turno le proucupa una mierda, pues to p’alante.

Y dicho todo esto, y como lo que uno piense importa un carajo, igual llega el sábado y me da por acercarme al dichoso acto e incluso me lo paso bien y todo. Contradicciones propias de la naturaleza humana.

Por cierto, a ver si el dichoso evento sirve al menos para que el amigo Faes introduzca un nuevo comentario en éste su blog, que ya estoy fartuco de Nurburgring.
marta (bis) Escribió:
3 de Septiembre, 2009 a las 5:38 pm
Pues yo creo que es una buena idea para Oviedo. Estas exhibiciones se hacen en muchas ciudades del mundo, y yo nunca he visto que nadie se queje de ellas, pero los españoles somos muy dados a criticar todo, lo bueno y lo malo, y si además esa crítica sale en los medios de forma llamativa, mejor aún. Tú mismo lo has dicho, Vari, ya se hizo un acto similar a Javi Villa, y nadie dijo nada del dinero que se gastó (por cierto mucho más que en este caso). Y si los organizadores no han sido tontos, seguro que han sacado de las televisiones casi el dinero que cuesta hacerlo.
Por cierto que yo sí voy a ir , si alguien se apunta..
Vari Escribió:
4 de Septiembre, 2009 a las 9:58 am
Yo, como se suele decir, va a depender de como me levante y de otras cosas que tengo que hacer mañana. Pero a lo mejor hasta me acerco por allí a ver si hay manera de ver algo.

Por lo demás sólo comentar que por fin Ferrari se ha decantado sobre quién va a suplir a Massa hasta final de temporada. Y me reafirmo en lo ya dicho más arriba. Si Massa no se recupera (algo nada improbable), será Fisico quien acompañe a Fernando en la escudería italiana para 2010. Reune todos los requisitos necesarios: italiano, eficiente, ya ha compartido garaje con el asturiano y según sus propias palabras son buenas sus relaciones personales y su mejor año en la F1 fue acompañando al ovetense en renault, etc.
Es una corazonada que tengo (por decirlo de alguna manera).
marta (bis) Escribió:
4 de Septiembre, 2009 a las 10:06 am
Pues yo me guío por tus corazonadas, Vari, y también creo que Massa lo tendrá dificil el año que viene para poder correr en un F1. Lo que me interesa ahora es saber a qué equipo van los ingenieros que han ido dejando sus equipos este año, y quienes de ellos serán los que recalen en Ferrari, puesto que estoy segura que ese será el equipo de Fer el año que viene
marta (bis) Escribió:
4 de Septiembre, 2009 a las 6:21 pm
El día 21 se hará la vista del asunto Renault en Singapur. Desde luego como no tengan pruebas suficientemente claras como para sospechar que pudo haber algo, a Renault le dejan una imagen muy mala. Espero que Briatore no haya sido tan tonto como para decir algo que se pueda interpretar como una orden para que se estrelle, porque mosley le tiene ganas (recuerdo eso que dijo de que ésto no se quedará así)
carlan Escribió:
5 de Septiembre, 2009 a las 3:10 pm
bueno qué tal os lo habeis pasado?? (los que habeis ido a la exhibición), yo estuve a un tris de presentarme allí, me ha faltado un pelín.
Guaje Escribió:
6 de Septiembre, 2009 a las 7:24 pm
Yo la vi, pero más por la pantalla. en la zona que estaba, sólo pasaba y lo veía muy de refilón.
Estuvo bien, pero tenía que haber sido más madrugador para poder haber visto algo más en vivo.
marta (bis) Escribió:
6 de Septiembre, 2009 a las 11:51 pm
Yo estuve en primera fila, con los del Club F1 Oviedo, y la cámara que cogió fue la mía, la pena es que no han salido las fotos. He sabido que LNE está buscando a los dueños de esas cámaras, pero no sé cómo ponerme en contacto. Si FAES LO LEE QUE ME MANDE UN CORREO. Mañana buscaré el número de teléfono para llamarlos

Estuvo muy emocionante, a Fernando se le veía contento de verdad, me ha parecido que estaba disfrutando tanto o más que nosotros
carlan Escribió:
7 de Septiembre, 2009 a las 11:21 pm
Me alegro un montón Marta!!!!!, fue un bonito detalle y sobre todo si la cámara es la tuya , aún no sabe Alonso que le cogió la cámara a una de las mejores aficionadas . La pena es que no salieran las fotos, debe ser que con los guantes es harto difícil jejejeje

Pues ahora sí que me ha dado todavía más penita no haber podido ir, pero bueno otra vez nos vemos fijo ( y esta vez en una carrera)
Saludos
Vari Escribió:
9 de Septiembre, 2009 a las 8:38 am
Pues yo al final tampoco fui porque tanto dijeron por la radio que iba a ser un mogollón, que ir en tren, que patatín que patatán, que me quedé pa verlo por la telel en lugar de ir con Marta como otras veces, y mira por donde, lo hubiéramos pasado como los indios. De todos modos por la tele me lo pase pipa y gracias a la TPA pudimos verlo en directo y sin cortes pa los anuncios.
marta (bis) Escribió:
9 de Septiembre, 2009 a las 12:55 pm
Vari yo he visto la retransmisión de la TPA por internet, pero te aseguro que la emoción de verlo en directo no tiene nada que ver con la tele, se notaba en el ambiente la alegría de la gente, el entusiasmo de Fernando, las ganas de todo el mundo, y el sonido… algo inolvidable.
marta (bis) Escribió:
9 de Septiembre, 2009 a las 2:13 pm
Un video de fotos de la exhibición de Oviedo. Son estupendas.

http://www.youtube.com/watch?v=XKTQXqFn7-8
carlan Escribió:
9 de Septiembre, 2009 a las 11:25 pm
Estupendas fotos Marta, por cierto hay dos en las que me suena mucho mucho una chica con camiseta roja jejejeje (para cuándo nos repartes autógrafos, que te estás haciendo muy muy famosa). Por cierto me parece ver que además del trophy sale un megane coupé amarillo?? , a ver si vamos a tener algo en común….. jeje, aunque los caballos de ése y el mío van a diferir un poquillo …..

Bueno una vez más manifestar (qué seria me he puesto) mi envidia a los que habeis ido y especialmente mi cochiníiisima envidia por Marta, aunque si alguien se merecía el boleto del cupón desde luego eres tú.

Saludiños
Vari Escribió:
10 de Septiembre, 2009 a las 10:00 am
Pues nada. Visto que Faes no acaba de meter nada nuevo, seguiremos dandole vueltas a Nurburgring.

Este fin de semana Monza y al parecer con agua. Gana Fernando fijo. Entra a repostar, sale y en esa vuelta se la pega premeditadamente el Grosjeam llevándose por delante a su amigo Alguersuari (que andaba despistado pensando en lo maravilloso que es), sale el coche de seguridad y pan comido.

Ya en serio, supongo que Ferrari pondrá toda la carne en el asador y procurará salir victorioso e icluso no me sorprendería ver a ambos en el podio, para regocijo de Brawn que va a terminar por llevarse el título por los pelos y sufriendo lo suyo.
Fernando y renault poco me parece a mi que tienen que hacer con el año ya visto para sentencia y enzarzado el equipo con los Piquet y la FIA en lo del dichoso incidente de Singapur.

Y si antes he sacado a colación al señor Alguersuari es por haber leido ayer una entrevista suya en la última del Marca en la que se cubría de gloria (por decirlo de algún modo) y gracias a la cual sin duda se habrá convertido en el héroe de todas las mujeres y de los homosexuales de este país. Y es que aunque la mona se vista de seda…

Eso sí, el premio nobel que regularmente ocupa ese mismo espacio iluminando a todos los lectores con su sapientísima opinión, de esto ni muuu, seguro. A fin de cuentas, nunca se sabe de donde se podrá chupar en el futuro y no vamos a andar cerrandonos puertas por un quitame allá esas pajas (además el Marca es algo de machotes -por supuesto-, y no de feminas sensibles o maricuelos picajosos).

Sobre estas declaraciones del Alguersuarí, me come la curiosidad de si las ha leido Angels Barceló y ver su reacción para compararla con la que tuvo cuando respondió Alonso a la misma sacando a colación su experiencia personal con las mujeres de su familia (en aquella ocasión el asturiano puso al mismo nivel las capacidades de hombres y mujeres partiendo de las de su familia) y la periodista catalana se mostró defraudada por tan pobre ejemplo. (no sé que coño quería que constestara, si pretendía que dijera que las mujeres sin lugar a dudas, pues que se lo hubiera dicho, que por eso tampoco se iba a poner a discutir, seguro).
marta (bis) Escribió:
10 de Septiembre, 2009 a las 10:44 am
Vari ya sabemos que se juzga a las personas según quienes sean, por desgracia.

Oye si pasas por aquí tengo unos autógrafos de Fernando para tí, me los dió un chico del Club F1 Oviedo (son copias, pero mejor que nada…)
Guaje Escribió:
10 de Septiembre, 2009 a las 11:05 am
Esa es tu cuenta de Youtube Marta? O es la cuenta de algún conocido? Si es la tuya me suscribo jeje.
Guaje Escribió:
10 de Septiembre, 2009 a las 11:54 am
Pat Symonds confirma que el accidente fue idea de Nelson Piquet.
Bueno igual Fernando queda sin victoria XD. Espero que si caen paquetes, a él no le caiga nada.
Por cierto Piquet es subnormal o qué pasa??
Porque de demostrarse que hizo algo… Es como si eres complice de un atraco no? Aunque vayas arrepentido y con toda tu buena intención a denunciarlo, te caerá una buena sanción.
Lo que no tengo claro es si fue Massa o Piquet el que inició la cosa. Sea como sea, Piquet eso, o le cae paquete por complice o queda como un gilipollas y además la gente pasará de pillarlo pa su equipo… No tiene salida bueno joer. Se emocionó ahí sin pensar consecuencias. o él o Massa o Nelson padre.
Vari Escribió:
10 de Septiembre, 2009 a las 2:28 pm
A mi es que no me cabe en la cabeza que un tío se estrelle premeditadamente para lograr algo de lo que no se está seguro, bueno ni aunque se estuviera en la plena seguridad de que así se consigue algo. Desde luego si se demuestra al que resulte responsable hay que meterle un puro ejemplar, pero sigo sin verle ni pies ni cabeza. Primero, quedaba la hostia de carrera y aunque el incidente favorecía los intereses del equipo, no aseguraba ni de coña una victoria.
Segundo. A mi si el jefe me manda liarme a hostias con alguién lo mando a tomar pol culo y que se lie él o el que va a conseguir el ascenso en todo caso.
Tercero. Vale, te la pegas porque te lo mandan. otros se han tirado contra otro piloto en lugar de contra el muro, pero entonces y si es así ¿que consigues contándolo un año tarde? ¿que verosimilitud tiene que lo digas cuando más parece una vendetta que un arrepentimiento? A lo que se ve el chaval prefiere morir matando que buscarse la vida de un modo más inteligente. el resultado puede ser en uno u otro sentido para renault y sus mandamases, pero Nelsinho se ha puesto a sí mismo el marchamo de vengativo y/o gilipollas. Pues nada, él sabrá, pero atufa a rabieta de niñato pijo.

Yo ya no pongo la mano en el fuego por nadie y mira que sigue sin cogerme en la cabeza (y a fe que hay sitio de sobra) semejante estupidez.

supongo que Fernando estará contando las horas para irse y poder afrontar de una vez por todas un año de competición que no venga marcado por las polémicas de trato, espionaje, limitaciones tecnico-presupuestarias etc. y poder dedicarse a lo que sabe, pisar a fondo y a quien dios se lo dé, la FIA se la bendiga.
marta (bis) Escribió:
10 de Septiembre, 2009 a las 3:08 pm
Una amiga me hizo una cuenta en youtube, pero no sé cómo se usa (ni siquiera recuerdo si tengo contraseña para entrar), así que no Guaje, no es mía. Pero las fotos son preciosas.

Hoy sale que Fernando está exculpado de todo este lío, él no sabía nada. Yo estoy segura de que no lo sabía, no hubiese aceptado. Y de verdad que me sigue pareciendo increible que alguien arriesgue su vida y la de los demás de esa forma, sobre todo teniendo en cuenta que en Singapur es muy fácil hacer que salga un SC sin necesidad de estrellarse contra un muro.
Guaje Escribió:
10 de Septiembre, 2009 a las 5:18 pm
A mí me pareció siempre. O una estupidez. O algo pensado despué de la clasificación. Puesto que ese coche se veía que era competitivo desde entrenamientos (luego gano otra carrera e hizo otro podio. Pasó lo que pasó en la clasificación, si no hubiese estao arriba. Por eso digo… Si tienen buen coche. ¿Pa qué organizar eso? Ahora, de haberlo pensao después de la avería la clasificación, sabiendo que tenían ritmo de carrera. Pues jugada maestra total. Aunque yo de ser Piquet no lo hacía, desde luego.
Vari Escribió:
11 de Septiembre, 2009 a las 9:48 am
Yo siempre digo eso de piensa mal y te quedarás corto, pero no pasa de ser una forma de hablar. Desde luego hay cosas que me sorprenden mucho y luego resultan ser ciertas o al menos verosímiles.
A mi, como ya he dicho no me coje en la cabeza, pero a lo que se ve y por lo que va filtrándose (que raro), algo hubo y ahora sólo queda, según parece, delimitar responsabilidades, o sea, el puro que le van a meter a cada uno.

Desde luego, llevamos unos años en la F1 que se te quitan las ganas. Que si espionajes, que si equipos que luchan contra uno de sus propios pilotos y lo putean cuanto pueden, que si incidentes inexplicables en los repostajes que tal parecen estar en manos de Mortadelo y Filemón, que si accidentes preestablecidos para sacar provecho, que si aparcamientos monegascos para conseguir la pole, que si cambios y requetecambios de reglamento que encima abren la puerta a todo tipo de interpretaciones ventajistas, que si gruas que devuelven a depende quien a la pista o comisarios que empujan o no según les pete, que si coches de seguridad que entran raudos o tras unas vueltas si así conviene a quien interesa, y quien sabe cuantas cosas más, que dan imagen de cualquier cosa menos de seriedad y profesionalidad en algo que encima mueve la de dios de millones.
Así que a mí, ya me resulta menos inaudito lo de la hostia programada.
Vari Escribió:
11 de Septiembre, 2009 a las 2:38 pm
Novedades varias. Renault presenta una denuncia contra los Piquet por chantaje ante los tribunales parisinos. Al final hasta vamos a divertirnos y todo.
Fernando 4º en los primeros libres. Lewisin primero seguido de su compañero Kovalainen y de Sutil. Parece que los Force India van en serio.
Guaje Escribió:
11 de Septiembre, 2009 a las 3:14 pm
Pero dan lluvia pa mañana y pasao no? Así queee. A saber quee pasa.
Guaje Escribió:
11 de Septiembre, 2009 a las 7:03 pm
Ah bueno, ahora dan lluvia pero pal Lunes, fueno ya veremos xD
marta (bis) Escribió:
12 de Septiembre, 2009 a las 10:07 am
En la TPA dicen tener el informe de los cpmisarios de la FIA, incluidas las conversaciones por radio y telemetrías. Dice que el consejo de los investigadores es el apartar de la F1 a Symonds y Piquet y una multa de 100 millones a Renault, y que no está probado que Flavio estuviese al tanto de lo que iba a ocurrir. Y yo me pregunto si ya tienen decidida la sanción antes de escuchar a los protagonistas el día 21 ¿para qué hacen esa vista?. Desde luego una chorrada más de la FIA
Vari Escribió:
15 de Septiembre, 2009 a las 8:34 am
Pues porque en el fondo, Marta, así funcionan las cosas. Yo te amenazo, tu me haces una contraoferta y miramos a ver quien sale ganando.
Lo que desgraciada y sorprendentemente cada vez parece más evidente es que algo hubo y por ello (si se confirma) debe de acturase con la contundencia que el reglamento establezca. Al final, se vera la manera de que la cosa sea asumible por todas las partes y la F1 no salga más perjudicada.
A mi personalmente, me sigue pareciendo increible, pero supongo que es más que nada porque a mi no se me pasaría jamás por la cabeza, pero se ve que a otros sí, supongo que porque se juegan demasiada pasta. El día 21 lo sabremos, o no.

De todos modos, tengo la corazonada de que el 21 sonarán tamibén campanas de boda y ya sabéis a que boda me refiero.
Hace unas fechas expuse mis predicciones sobre el enlace F-F y sobre la situación de Massa, Kimi y el compañero de Alonso para el 2010 en Ferrari. De momento parece que aún tienen, cuando menos, vigencia. Es más, sigo pensando que Massa no lo tiene nada fácil y que la F-F puede pasar a ser una Triple F.
Pero a lo que iba. No os sorprendaís si el mismo día que la FIA (joder cuanta F hay en este embrllo) decide sobre si se carga a Flavio, Renault o Patt (Nelsinho recibira indulgencia por colaborar pero ya se ha finiquitado el solito), repito, no os sorprendais si ese mismo día, Ferrari comunica oficialmente que Alonso sera piloto de Ferrari desde 2010 hasta 2013/14.
marta (bis) Escribió:
15 de Septiembre, 2009 a las 12:29 pm
max va a por Flavio, lo quiere fuera y lo va a conseguir, y no le importa a quien se lleve por delante. Ahora le ha dado también inmunidad a Symonds si inculpa a Briatore.

Lo de Fernando-Ferrari me parece que está cada día más claro. Un chico de otro foro encontró ésto

http://www.paddockline.com/camiseta-ferrari-faster-sf-negra-pi-320035501.html
Es una camiseta que es una mezcla entre las de Fernando que acaba de sacar y las de Ferrari
Vari Escribió:
16 de Septiembre, 2009 a las 1:35 pm
Pues lo ha conseguido. Briatore y Symods dejan renault.

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Al volante en el infierno verde

Por Álvaro Faes (11 de Julio, 2009)

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