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La F1 se parte en dos

Por Álvaro Faes (20 de Junio, 2009)

«No pasar. Sólo personal de la FIA e invitados». El cartel frente al pabellón de la Federación Internacional del Automóvil y la cinta que delimitaba la zona anunciaban que no era un buen día en la Fórmula 1. Acotando el lugar, los hombres de Max Mosley creaban un pasillo para evitar el acoso de los reporteros de televisión y fotógrafos. Justo en frente, a menos de diez metros, la caravana de Bernie Ecclestone, un viejo autobús pintado en gris donde se cuecen desde hace años los contratos millonarios del Gran Circo. El teatrillo se tambalea, se parte en dos porque no hay forma de poner de acuerdo a los actores -los equipos- y al productor -Mosley-. El patrón de la Fórmula 1 y el presidente de la FIA se pasaron la mañana de un lado a otro, de camión a camión. Un viene y va sin declaraciones de por medio. Encuentros a ambos lados del paddock para acordar la respuesta al mayor órdago desde que la Fórmula 1 se convirtió en un negocio global. Los equipos montarán su propio campeonato.

Y Mosley resolvió ir a los tribunales. Denuncia a los equipos en general, y a Ferrari en particular «por la ruptura de sus obligaciones contractuales y una grave violación de la competición». Y de anunciar los participantes para 2010, nada de nada. Eso queda para mejor día, «en suspenso mientras defendemos nuestros derechos legales», decía el comunicado de la Federación Internacional.

Todo porque las escuderías rompen la baraja y se van, dicen que montan su propio campeonato, que no aguantan los modos autoritarios de Mosley, y menos, su imposición de un recorte presupuestario. Fue la bomba de ayer por la mañana en Silverstone, un lugar donde 20 monoplazas cumplían con dos sesiones de entrenamiento a las que muy pocos prestaban atención. La noche del jueves había sido larga y, ya de madrugada, los equipos, agrupados en la FOTA, se armaron de valor. «No nos queda otra alternativa que empezar a preparar un nuevo campeonato, que refleje el valor de sus participantes y patrocinadores. El certamen tendrá un gobierno transparente, un paquete fijo de normas, facilitará la entrada de participantes y escuchará a los aficionados. Se bajará el precio de las entradas y de los patrocinios. Y estarán los mejores equipos, las estrellas, las marcas y las empresas que históricamente se han asociado a la máxima competición automovilística».

En el grupo están ocho escuderías. Todas las actuales salvo Force India y Williams, que se pusieron al lado de la FIA cuando vieron que la continuidad de su actividad peligraba. «Estamos decepcionados pero no sorprendidos por la decisión de los equipos. No podemos permitir un rearme financiero ni que la FOTA dicte las normas de la Fórmula 1». Fue la primera reacción de la FIA ayer por la mañana, cuando se quedaron sin equipos que anunciar en su esperada lista para 2010.

Luego llegaron los encuentros entre Mosley y Ecclestone. Este último, como propietario de los derechos comerciales, tendría mucho que decir, pero se mantiene a la espera, en segundo plano, aunque con un activo papel como consejero, ahora de la FIA, otras veces de los equipos, en un papel de agente doble que le viene como anillo al dedo.

El vuelco de ayer tiene un efecto dominó. En un mundo regido a golpe de contratos multicláusula la ruptura de los equipos hace temblar los cimientos. Sufren las televisiones, temerosas por sus inversiones multimillonarias en la Fórmula 1, una marca desvalorizada si se van los actores principales. Ferrari, F1 y Mónaco, tres insignias que sostienen toda la parafernalia. En España la cuarta pata es un asturiano, Fernando Alonso. Allí donde estén, irá el negocio. Son escudos complementarios que juntos provocan un torrente de dinero. ¿Qué pasará si la ruptura sigue adelante? Nadie lo sabe a ciencia cierta, pero el camino hacia los tribunales empieza ahora a andarse. Habrá trabajo para los abogados, mientras el Mundial de este año continúa envuelto en el anonimato.

Categoría: General | Junio 2009 |

47 Respuestas a “La F1 se parte en dos”

  1. Guaje Escribió:
    20 de Junio, 2009 a las 7:22 pm

    Hala, dicía Alonso que iría más cargao… Pero naadada!

    1. Vettel Red Bull 666,5 24-25
    2. Barrichello BrawnGP 657,5 21
    3. Webber Red Bull 659,5 22
    4. Trulli Toyota 658,0 21
    5. Nakajima Williams 652,5 19
    6. Button BrawnGP 657,5 21
    7. Rosberg Williams 661,5 22-23
    8. Glock Toyota 660,0 22
    9. Raikkonen Ferrari 654,0 19-20
    10. Alonso Renault 654,0 19-20
    11. Massa Ferrari 675,0 28
    12. Kubica BMW 689,5 34
    13. Kovalainen McLaren 695,5 36
    14. Piquet Renault 682,2 31
    15. Heidfeld BMW 665,5 24
    16. Fisichella Force India 668,0 25
    17. Bourdais Toro Rosso 687,5 33
    18. Sutil Force India 692,0 35
    19. Hamilton McLaren 666,0 24
    20. Buemi Toro Rosso 672,5 27

  2. Guaje Escribió:
    20 de Junio, 2009 a las 9:32 pm

    Dice Alonso que está haciendo las mejores cronos de su vida. Le ha metido esta vez seis décimas a Piquet. Bueno, igual el otro no es muy fino también, pero ahora ya tienenen mismo coche. Sí que es tiempo.
    Hamilton… Le debe de poder la pereza de no conseguir nada, puesto qur su compañero últimamente califica mejor y Hamilton malo no es, calificaba maravillosamente cuando estaba con Fernando.

  3. Vladi Escribió:
    21 de Junio, 2009 a las 3:15 pm

    :( ¡Qué tostón!

    8-) Muy bién los Red Bull

    8-) Muy mal Button en las salidas

    8-) El R29 no anda ni pa trás cuando tienen otro coche delante

    8-) Y de los demás… poco que decir

  4. carlan Escribió:
    21 de Junio, 2009 a las 3:30 pm

    resumen perfecto Vladi !!!!!!1

  5. javito Escribió:
    22 de Junio, 2009 a las 10:39 am

    Buenos dias.
    Bien por Vettel, pero asi mismo, otra aburrida carrera, la verdad es que me estaba durmiendo…sin adelantamientos, sin competencia que fastidiosa se esta tomando la f1.

    Asusta este Red-Bull, no ?

    Excelente trabajo, espectacular lo logrado en este ciscuito.
    Y todos estamos dando a Vettel como el candidato, pero Webber esta a solo 3.5 puntos.

    Queda mucho campeonato, y parece que hay tiempo suficiente para volver.

    Espero que a Vettel no le hagan falta a los puntos que el equipo le nego en la carrera anterior.

    Mencion de Honor me inclino a mencionar a Fisico, que con menos recursos y un auto a todas inferior se dio el tupe de adelantar en una maniobra a alonso y Heidfeld mientras estos luchaban entre si y de paso logro acabar a 1.8 seg. del octavo lugar por delante de pilotos como Alonso, Hamilton, Heidfeld y Kubica.

    Buena esa Fisico…

    Mencion de HoNOR a Webber y Massa.

    Mencion de Horror a Mclaren y Renault.
    A los campeones Alonso, Hamilton y Kimi no han podido mejorar las prestaciones de sus carros en casi ningun autodromo. es una pena.

    Au revoir.

  6. Enzo Escribió:
    22 de Junio, 2009 a las 12:01 pm

    Mezcla de cabreo y aburrimiento. Felicitar a Vettel y a Red Bull, que ha sabido hacer un coche. Y no sé vuestra opinión sobre el KERS que sigue utilizando Ferrari; me parece que les ayudó mucho en la salida. Y si siguen perfeccionándolo acabará dando frutos, que en los límites en que se mueven estos coches son casi laboratorios. Las frenadas pueden aportar mucha más energía de la que se está sacando hoy por hoy en el KERS, que al parecer no pasa del 10%. Y luego la aerodinámica, que está visto no es el punto fuerte de los que llevan el alerón longitudinal, como el R29 y el MacClaren. No recuerdo si Vladi, Mimantu o Vari o los tres ya se metían con la estética del ala esa central, y tenían razón: además de fea me da que es un problema en los curvones. Yo que Fernando, cogía unas tijeras de podar seto y le hago un favor a Briatore. En fin, que me fastidia ver cómo sale Alonso del coche resignado y cansado, y con la procesión por dentro; eso, seguro. Guaje, sí que fue bonito ver como Fisichela aprovechó por el interior el tapón que Heidfield le iba poniendo a Fernando. Me parece que el de BMW llevaba un ojo fijo en cada retrovisor, je, je, je… el muy cabrito; pero bueno, ahí se está para ganar y que no te ganen. Los duelos Heidfield-Alonso son siempre así desde Mónaco 2008.
    Bueno, que arrivederci tutti,

  7. Enzo Escribió:
    22 de Junio, 2009 a las 12:03 pm

    No se enfade Herr Heidfeld, no es Heifield como puse.

  8. Vari Escribió:
    22 de Junio, 2009 a las 2:56 pm

    Pues ya ta todo dicho. McLaren y Renault presentan “una evolución involutiva”, o sea que van para atrás como los cangrejos. El R-29 como bien dice Vladi necesita aire limpio para ser presentable, que no birllante. En cuanto anda entre tráfico, le falta tracción pa adelantar a cualquiera. Red Bull parece que puede animarnos un poco lo que queda de campeonato aunque tampoco estoy muy seguro.
    El señor Heidfeld no es tonto, sabía que su coche traccionaba mejor que el renault y se dedicó a relantizar en las entradas de curva taponando y aprovechando esa mejor tracción para no ser adelantado y Fisichella que se percató de la jugada dijo eso de esta es la mia y se cepilló a los dos. Un aplauso para el italiano.

    Sobre lo de la guerra, me repito. Ferrari es la que tiene la sarten por el mango. Lo demás pijadas, ni FIA, ni FOTA, ni hostias en vinagre. Donde estén los italianos, estará el campeonato. Así que el tío Max podía dejarse de gilipolleces e irse ya para ahorrarse más jaleos. Y no se trata de escuderías, marcas, garajistas ni de recordar aquellos maravillosos años. Eso es lo que hay y el que no lo quiera ver, peor pa él.
    Al tio Max y al tio Bernie, cabe recordarles eso de “quien a hierro mata a hierro muere” o eso otro de “donde las dan las toman” y creo que se me entiende.

  9. marta (bis) Escribió:
    22 de Junio, 2009 a las 4:30 pm

    YA habeis analizado vosotros la carrera, así que poco más que decir. Lástima que la lucha de Fer con ham o con Hei haya sido por los puestos de atrás en lugar de por el podium, pero en fín, me he divertido. Al menos no ganó otra vez Batton

    Audio de la entrevista del Larguero a Fernando
    http://www.cadenaser.com/deportes/audios/larguero-parte-21-06-09/seresc/20090622csrcsrdep_4/Aes/

  10. Sergio7 Escribió:
    23 de Junio, 2009 a las 12:43 am

    Gracias, y bueno pues que se cree el campenato nuevo si es lo mejor para el deporte, sinMax, y si es con Bernie, pues que se modere MUCHO en sus precios, y que se limite a lo que esta destinado y no emterse en nada mas, aver que pasa al final, pero el campeoanto sera mejor, y las reglas si las impone los propios equipos pues…tambien, pero MAx se esta empezando a arrimar.

  11. javito Escribió:
    23 de Junio, 2009 a las 10:05 am

    Alonso ya que tuvo una carrera deslucida y poco brillante y nada que decir de Mclaren y BMW, como queda evidenciado que cuando una escuderia no tienes auto no te sirve de nada tener pilotos dizque “brillantes”, solo recuerdo las flores que les hemos tirado a los 3 excampeones activos cuando tuvieron al auto para hacer y deshacer en pista y coronarse campeones, ahora con un producto o coche de prestaciones muy pobres en comparacion a los actuales, “Top”, penan en mitad de pista y su pilotaje se vuelve poco brillante, deslucido y poco ortodoxo, sin no tiene el auto hoy en dia no tienes nada y si no preguntenle a Button, 7 años en cuarto plano y ahora es el piloto a batir, que paradojica se ha vuelto la f1 de hoy en dia.

    Au revoir.

  12. Vari Escribió:
    23 de Junio, 2009 a las 2:01 pm

    Pues yo ya casi prefiero que se líen la manta a la cabeza y que se parta esto de una vez y nos dejen en paz con sus luchas internas. Además si rompen con la FIA de una puta vez, al menos nos libraremos de impresentables tipo Carlos Gracia por los circuitos sacando pecho aprovechandose del trabajo de pilotos a los que dió la espalda toda su puta vida. Aquí todo dios se cree impresdcindeble, pues ala, a tomar pol culo. Es más, de verdad alguien piensa sinceramente que la labor de la FIA ha sido positiva para la F1 o el mundual de rallyes en los últimos años. Pues cuando una federación la caga repetidamente el presidente y sus directivos al carajo y sanseacabó, y cim no se dejan, pues se corta por lo sano y que sea lo que dios quiera.

  13. Vari Escribió:
    24 de Junio, 2009 a las 1:51 pm

    Bueno, pues parece que hay acuerdo. En 2010 siguen las normas de 2009 y el tio Max se las pìra. A ver cuanto dura la concordia.

    Si es que no hay cosa mejor que el que uno tome postura para que suceda todo lo contrario.

  14. marta (bis) Escribió:
    24 de Junio, 2009 a las 2:35 pm

    Pues como no aclaren bien la normativa, la del 2009 es de las más controvertidas que yo recuerdo. A mí me hubiera gustado que los de la FOTA hiciesen su mundial, a ver qué tal, creo que lo que habían puesto en principio estaba bien

  15. Enzo Escribió:
    24 de Junio, 2009 a las 4:12 pm

    Si es que la Pasta es la pasta. Ahora a ver si funden las siglas y sacan un nuevo acrónimo. De FIA y FOTA, salen FIOTA o FOTIA, que suena peor. Y que Mosley, jubilado en octubre. Y digo yo: si siguen con la normativa 2009, en la próxima exigirán el KERS (me lleva de cráneo el sistema ese), pero a todos, claro está.

  16. Guaje Escribió:
    24 de Junio, 2009 a las 5:33 pm

    Si se mantiene parecido, a ver si se puede plagiar al brawn y al red bull, poo lo menos el equipo al que vaya Fernando XD.

  17. marta (bis) Escribió:
    25 de Junio, 2009 a las 4:59 pm

    Entrevista en el Larguero a Campos y Carlos Gracia. Éste último dice una idiotez, que la FOTA no tenía equipos suficientes para competir en un campeonato. Vamos hombe, ellos eran 8 y que nadie me diga que no podría conseguir dos equipos más que me parto de la risa. Sólo con los descartados por la FIA ya eran muchos más, y los tres que la FIA incluyó seguro que también desearían estar con la FOTA si éstos hacían por fín su propio campeonato

    http://www.cadenaser.com/deportes/audios/larguero-parte-24-06-09/csrcsrpor/20090625csrcsrdep_8/Aes/

    Empieza en la mitad más o menos

  18. marta (bis) Escribió:
    25 de Junio, 2009 a las 5:01 pm

    Se va de forma repentina uno de los ingenieros responsables del Brawn. ¿No os parece raro, así a mitad de temporada y sin dar razones de la marcha?. Normalmente aducen razones personales o familiares, pero en este caso no dicen absolutamente nada

  19. Vari Escribió:
    26 de Junio, 2009 a las 10:44 am

    Carlos Gracia, uno de mis ídolos. ¡Cuántos años lleva tocando los huevos?. ¿Treinta?. Otro de tantos federativos que llega al cargo prometiendo e incluso de buena fe, ¿quién sabe?, y luego a chupar del teto. A colgarse medallas que no le corresponden y a salir en todos lados si puede. Lo que no entiendo es pa que coño lo llaman a ningún lado si ya lo tiene todo dicho. La verdad es que me cayó mal desde el primer momento cuando por el artículo 33 le quitó un rally del nacional a Asturias porque teníamos tres, si mal no recuerdo, y otras zonas ninguno, y eso que los de aquí tenían suficiente puntuación para seguir en la élite.
    Y en la capital del estado sigue sin verse alagüeño futuro para un circuito moderno y capaz.
    Que le den.
    Que se vaya con el tio Max a tomar pol culo (figuradamente por supuesto).

  20. marta (bis) Escribió:
    26 de Junio, 2009 a las 12:48 pm

    Baldisserri podría dejar Ferrari para ir a Brawn. Ambos habían trabajado juntos en la escudería italiana antes de que Brawn se fuese a Honda. Ferrari podría contratar a Giorgio Ascanelli, de Toro Rosso para sustituirlo

    Movimientos de fichajes en las escuderías. Si estos rumores se confirman Jörg Zander no iría a ninguna de estas escuderías (o al menos eso parece), por lo que quedan pocas que puedan pagarle lo necesario y que tengan las infraestructuras que sin duda solicitará

  21. Vladi1711 Escribió:
    30 de Junio, 2009 a las 8:01 pm

    :mrgreen: Hey, saludos a todo el mundo ando algo pachuchu y no me apetece andar rabilando por internet y ya veo que a vosotros tampoco :D :D

    :mrgreen: Espero que al menos estéis pasandolo bien, hala a disfrutar del verano maj@s.

  22. carlan Escribió:
    30 de Junio, 2009 a las 10:30 pm

    Vladi cuídate mucho!!!!!!!! y mucho ánimo.
    Bueno yo empiezo las vacaciones mañana y espero descansar un poquillo, así que si estais de vacaciones pasadlo muy muy bien pero no se os ocurra abandonar el blog (ay … que yo no soy un buen ejemplo de ello jejeje).

    Bicos mil

  23. Vari Escribió:
    1 de Julio, 2009 a las 10:25 am

    Pues yo pa finales de mes también me libro de lo de currar y tiraré unos dias pa O Grove a poneme ciego de mejillones y helados.

    Retomando temas competitivos. Voy y dame ayer por mirar la prensa y leo que el Carlos desGracia se postula a sí mismo como “repuesto sucesorio” del tio Ron en ese mamoneo suyo de chupar del teto de la FIA. Blanco me quedé, y aire tuve que tomar pa no quedame allí mismo. Supongo que más habrá que se autopostulen y con un poco de suerte se matan entre ellos pa sentase en el trono.
    Lo de los federativos, en un alto porcentaje de casos, es impresionante.

    Bruno Méndez, como ya sabéis una de mis muchas debilidades, sigue marcando el ritmo en la F-3, o como se llame ahora. A ver si las cosas le siguen saliendo y el año que viene sube un escalón competitivo (o un par de ellos), y su progresión le lleva en poco tiempo a aspirar a lo más alto.

  24. marta (bis) Escribió:
    1 de Julio, 2009 a las 2:51 pm

    Sí muy bien lo de Bruno Mendez. Por cierto que Alguersuari está confirmado por Toro Rosso como piloto probador ya desde el GP de Alemania. A ver si tiene suerte y es el próximo español que corre en la F1, y enseguida ponen tambien a Roberto Merhi.¡¡¡¡españoles hay muchos y muy buenos, solo les falta un poquito de apoyo!!!!
    Lo de carlos gracia, menuda tontería. Un pelota como la copa de un pino. Parece que para la FIA se postulan lo peor de cada casa, porque también se habla de Todt y de roncito dennis.Menuda panda de…

  25. marta (bis) Escribió:
    1 de Julio, 2009 a las 2:53 pm

    Alguersuari piloto de reserva de Toro Rosso y Red Bull, que olvidé poner a la escudería mayor

  26. marta (bis) Escribió:
    1 de Julio, 2009 a las 2:55 pm

    VLADI A RECUPERARSE, QUE EN EL VERANO HAY QUE DISFRUTAR EL DOBLE. y NADA DE DEJAR EL BLOG APARTADO, HAY QUE SUBIR EL ÁNIMO. Ya sabes que siempre se recupera uno mejor cuando estamos de mejor humor. Y ya sabes que para lo que necesites tienes una amiga aquí

  27. Vladi1711 Escribió:
    1 de Julio, 2009 a las 3:12 pm

    :mrgreen: :) ¿estaré yo mal? o ¿andaréis con los datos cruzaos?

    8-) Vari: Carlos Gracia/desgracia/desgraciao se postula para la presidencia de la maFIA, no de la FOM (jejej ;) que más quisiera él).

    8-) Marta: se postula Jean Todd con el apoyo de Ferrari entre otros (por supuesto-of course) al parecer por eso dejó la Scudería.

    8-) Marta: se habla que debido a la marcha de Max Mosley y la buena macha del equipo McLataren podríamos ver al bueno de Ron Dennis en el muro otra vez.

    :mrgreen: proximamente… seguiremos informando…jajajaj :) :D :mrgreen:

  28. Vladi1711 Escribió:
    1 de Julio, 2009 a las 3:14 pm

    :opps: ¡¡La leche!! pones los muñequinos en un lao y salen por donde les dá la gana

  29. Vladi1711 Escribió:
    1 de Julio, 2009 a las 3:15 pm

    :oops: :oops:

  30. javito Escribió:
    1 de Julio, 2009 a las 6:43 pm

    Que casualidad Carlan yo tambien estoy de vacaciones.Te deseo lo mejor a descansar y a disfrutar la vida es bella.

    Vladi animo amigo!!

    Adeu a todos nos veremos…

    Au revoir.

  31. marta (bis) Escribió:
    1 de Julio, 2009 a las 7:47 pm

    Vladi por eso digo lo peor de cada casa. Gracia agggg que asco de tío, todt otro resentido, de roncito ni hablemos que ya hemos tenido bastante, además de su poca personalidad a la hora de poner firme a su nenito. Por favor ¿es que en ese organismo no hay nadie con un perfil adecuado? Parece que los buscan adrede

  32. Vari Escribió:
    2 de Julio, 2009 a las 11:41 am

    Joder Vladi, que se me cruzan los parentescos. Ye pa sustituir al tío Max y no al tío Ron. Mil perdones. Se me van a cabrear porque encima entre ellos tampoco se llevan.

  33. marta (bis) Escribió:
    2 de Julio, 2009 a las 3:29 pm

    Alguersuari como tercer piloto de Toro rosso y Re bull, ha dado una entrevista en la que dice que no descarta correr ya este año en la F1, pero que su meta es estar el año que viene en Toro Rosso. Pues a ver si este año lo hace bien en las Word Series que va el 11 y otro español, Marcos Martinez le saca más del doble de puntos (uno 23 el otro 56)

  34. Vari Escribió:
    3 de Julio, 2009 a las 10:39 am

    No te preocupes Marta. Jaime Alguersuari correrá F1 y podrá decir lo que le venga en gana que no va a levantar polémica alguna.
    Recuerdo la entrevista en el larguero que tu también citaste, y como hablaba de lso sacrificios familiares. Pues si su familia tuvo que sacrificarse la de la mayoria de los demás pilotos, y ya no digamos la del resto de los españoles, tendrían que haber dilinquido para poder desarrollar la carrera de sus hijos.
    En esta última interviú se compara con Alonso diciendo que son diferentes y que para él existen más cosas en la vida que la F1. Pues mejor pa él pero no se a que viene eso. Supongo que Fernando,como todo hijo de vecino, pues tendrá sus ratos de trabajo y sus ratos de dedicarse a lo que se le venga en gana, será por dinero. Aunque a lo peor lo único que pretendia el chaval era curarse en salud por si las moscas, pues el inmenso apoyo mediático que va a tener, catalán y vinculado a esto del motor él y su familia empresarialmente desde que franco estaba entero (testicularmente hablando), también lleva aparejada cierta presión a lo peor innecesaria.

    De todos modos, que le vaya bonito

  35. marta (bis) Escribió:
    4 de Julio, 2009 a las 7:21 pm

    En las Word series se corría hoy una carrera en Silverstone (la televisaron por eurospot-live), y el ganador fue Marcos Martinezque corre con el equipo de Sito Pons. Es su cuarta victoria en esta temporada y va lider de la competición con 68 puntos. Alguersuari quedó el sexto en esta carrera. No sé en que puesto está después de hoy (estaba el 11 antes de la carrera). Una lástima que Marcos Martinez no tenga los apoyos de los que disfruta Alguersuari

  36. Guaje Escribió:
    5 de Julio, 2009 a las 3:06 pm

    Estaba leyendo una entrevista a Button, no me fío, puesto que habría que ver el tono que usó al decirlo, si fue así de cachondeo o tal. Pero si es cierto lo que pone y habla en serio, ha superado en un momento la supuesta prepotencia de Alonso o Hamilton, diciendo que es el mejor piloto de la historia. Luego que si no gana él, le da igual quién sea y le tiene celos. Macho si tienes celos no te dará tan igual. En fin, que igual es una entrevista coñera, no sé. De momento lo he visto centrado y rápido sí, sin cometer errores. Pero hasta ahora no lo he visto hacer maniobras como sí pude ver a Alonso o Hamilton, compitiendo de tú a tú. Y quizá aguantando presión, cosa que con un coche competitivo, he visto mejor a Alonso que a Hamilton, aunque ya digo que los dos los he visto ahí hacer cosas de pilotaje de olé. Igual luego oye, Button responde bien en esas situaciones también, pero está por ver.

  37. marta (bis) Escribió:
    6 de Julio, 2009 a las 9:47 am

    ¿Cuantos años lleva Batton en la F1? ¿Y qué demostró en ese tiempo?. Vale que no tenía un coche como lo tiene ahora, pero los demás tampoco han tenido siempre grandes coches (quizás sí Kimi), y con coches no demasiado buenos sí han hecho grandes cosas, ya no sólo Alonso, Vettel o Kubica incluso Rosbert

  38. marta (bis) Escribió:
    6 de Julio, 2009 a las 9:48 am

    ¿Cuantos años lleva Batton en la F1? ¿Y qué demostró en ese tiempo?. Vale que no tenía un coche como lo tiene ahora, pero los demás tampoco han tenido siempre grandes coches (quizás sí Kimi), y con coches no demasiado buenos sí han hecho grandes cosas, ya no sólo Alonso, Vettel o Kubica incluso Rosbert, aunque esperaba algo más de éste último

  39. marta (bis) Escribió:
    6 de Julio, 2009 a las 6:53 pm

    El sábado se corre el rally de avilés. A ver si podeis pasaros y quedamos para tomar un café. Dani supongo que vendrá, espero que acuda alguno más

  40. Enzo Escribió:
    7 de Julio, 2009 a las 11:27 am

    Asomarme por aquí me asomo casi todos los días; pero decir “mu”, ya es otra cosa. Espero que durante estas tres semanas que han tenido los sabios del R29 les haya dado tiempo a ponerle algún artilugio (o quitarle otros) para mejorar esa aerodinámica, que me parece que es su talón de Aquiles. A Fernando le debe de estar viniendo bien personalmente esta etapa sin focos ni gilidoors periodísticos que le atosiguen con preguntas semi rosa, más que de F1.
    Mañana, más.
    Saludos a tod@s,

  41. Guaje Escribió:
    8 de Julio, 2009 a las 1:01 pm

    Anuncian en un revista italiana el fichaje de Alonso. Esto ya no es fantasiada de los fans españoles jaja
    http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/julio-2009/los-medios-italianos-visten-a-fernando-alonso-de-rojo-ferrari

    Es auto sprint, q no sé que credibilidad tendrá… Pero que pa mediaos de noviembre se anuncia la presentación.

  42. Enzo Escribió:
    8 de Julio, 2009 a las 5:22 pm

    Sí, Guaje; pero en La Gazzetta italiana hacen referencia al diario “As” español como fuente. Rumores hay a tope y a diario. Pero… rumores.

  43. Guaje Escribió:
    8 de Julio, 2009 a las 9:10 pm

    Si es del AS… ya no va fijo jajaja. O bueno a fuerza de cabezonería igual aciertan.

  44. marta (bis) Escribió:
    9 de Julio, 2009 a las 8:22 pm

    Fernando lo ha desmentido hoy.
    Por cierto que el 5 de septiembre hay una exhibición en Oviedo de Fernando con el R28. Yo voy a ir, así que si alguno se anima…

  45. Guaje Escribió:
    10 de Julio, 2009 a las 12:00 am

    Yo la verdad que me emociono cuando sale en otro país la noticia, en el momento. Pero en el fondo ni me lo creo más por eso ni me lo creo menos por lo de que lo desmienta él.
    Yo espero estar aquí el 5 de septiembre.

  46. javito Escribió:
    10 de Julio, 2009 a las 12:19 pm

    Yo si me lo creo que Alonso ira a Ferrari seguro, lo dira en el Gran premio de Monza.
    Tengo un amigo mio es de italia me han dcho que es verdad.

    Au revoir.

  47. javito Escribió:
    10 de Julio, 2009 a las 12:22 pm

    La gazzetta italiana es mas serios que el de “as” español son mas malos.