Fórmula 1

Homenaje muy merecido

Por Álvaro Faes (24 de Octubre, 2007)

Quizá “homenaje” no sea el término idóneo. Será un encuentro, un reconocimiento, un “gracias” por el apoyo prestado, una loa de ida y vuelta, piloto-afición, afición-piloto. Reverencias a los seguidores, por empujar más que nunca un coche empeñado en salirse de la línea recta. Y ensalzamiento al responsable de comidas de domingo a horas de merienda, de madrugones con olor a gasolina, de emociones a flor de piel, de batallas de Trafalgar contra la armada de Ron (Nelson) Dennis al frente del imperio McLaren.
Próximo domingo, una de la tarde, hora de vermú y gamba, de sidra y bígaros, pero de unos años para acá cita con las válvulas de la Fórmula 1. El Mundial ya se acabó y emigró a hibernar a Finlandia. No hay decepción en Asturias, sino orgullo por un campeón que no pudo contra tanta contrariedad. Sin motivo para el reproche, el guerrero Alonso regresa a casa y saludará a su pueblo desde el balcón del Ayuntamiento. Irá de civil, sin la funda que le transforma, sin ese casco que emerge de un coche plateado, con la rabia contenida, las pulsaciones a mil por hora, en busca de una victoria tras otra.
Será el momento para devolver al ídolo el carro de ilusiones que manda cada quince días desde una esquina del mundo. Él sabrá corresponder a los que tanto aliento la han mandado, más incluso que cuando la ruta era cuesta abajo, más fácil, sin tanto obstáculo malintencionado.
Desde aquí, cabe expresar gratitud por una temporada como nunca se vivió en España y también reconocimiento a los que sostenéis este blog. Dejo un mensaje de sosiego para algunos: nunca hubo intención, ni siquiera amago de cerrar esto con la temporada. De los que estáis al otro lado depende que siga vivo en el invierno, en busca de una primavera que traiga otra vez monoplazas y circuitos. Admirado quedo de las iniciativas de reunión en torno a algo que nació sin hacer ruido, complemento de las crónicas de este enviado especial a un circo que sorprende a cada paso que uno da por sus entresijos.
Y nada de esto sería posible para mí sin vosotros, sin lectores, sin seguidores de esta edición digital de LA NUEVA ESPAÑA y sin los miles de fieles del papel, donde quedaron reflejados con más o menos acierto, pero con mucho esfuerzo y dedicación los desvelos de casi nueve meses de viajes, madrugones, “abandono” de la familia, emoción por un piloto y pensamiento “valvulínico”(perdón por la licencia) nunca antes tan acentuado en el que escribe. Una labor no sólo propia, sino de un equipo que no pone firma ni foto, pero que da a esas páginas del lunes nacidas horas antes un circuito cualquiera, el último toque mágico antes de ser una realidad.
Que esto no suene a despedida sino a punto de inflexión ante semanas venideras cargadas de actualidad. Nos queda el encuentro de este domingo con Fernando Alonso y resolver después donde correremos todos los asturianos la próxima temporada. Luego de conocerse, mataremos el gusanillo con los últimos test del invierno, a la espera de que enero traiga presentaciones y buenos augurios para todos. Gracias.

Nunca tan amigos

Por Álvaro Faes (18 de Octubre, 2007)

Si sorprenden las flores que se han lanzado Alonso y Hamilton esta tarde de jueves en Brasil, no menos chocante resulta la puesta en escena. Sonrisas aquí y allá entre los grandes rivales y confidencias mientras intervenían otros salpicaron una comparecencia que dejo descolocado a más de uno. Una cosa es que guarden las apariencias y no se tiren los trastos a la cabeza y otra, pretender que entre ellos no ha pasado nada y que todo ha sido invención de los medios. No sé si habrán recapacitado, buscan la calma para jugarse el título sólo sobre la pista o creen que han llevado todo demasiado lejos. El caso es que, por una vez, no hay declaraciones que enciendan fuegos. Dentro de unas horas saldrán a los libres y un poco más tarde a la clasificación. Ahí se disputarán medio campeonato, siempre que a la lluvia no le de por aparecer el domingo. De momento, no hace sol y mandan las nubes pero la posibilidad de precipitaciones existirá el viernes por la tarde. A partir de ahí, indicios de mejoría según las previsiones. Ganar y ver qué pasa por detrás. Es lo único que puede hacer Alonso, quien, por cierto, calificó de “macabras” la combinación que necesita para ser campeón.

Interlagos, ante notario

Por Álvaro Faes (11 de Octubre, 2007)

No me deja de asombrar el entusiasmo participativo que demostráis en el blog. Ahora, vista y memoria atrás, recuerdo el inicio, nada sencillo, cuando era un éxito alcanzar la decena de comentarios a un post. Ayuda mucho el desarrollo de la temporada, movida como pocas.
Camino de Interlagos, ahora las noticias dicen que McLaren actuará bajo luz y taquígrafos en Brasil. Habrá un comisario de la FIA encargado de velar por la igualdad de oportunidades para Alonso y Hamilton. Lo cuenta Carlos Gracia, presidente de la Federación Española, en el diario “As”. Al parecer, el directivo acepta una invitación de McLaren para disfrutar junto a ellos del fin de semana del Gran Premio. Muy en la línea de Ron Dennis, la escudería hace apología de su ecuanimidad, presumiendo de transaparencia y acogiendo en su casa a una Federación que intercedió por Alonso ante Mosley, según cuenta el propio Gracia. Así que el Mundial se decidirá ante notario, con dudas sobre lo necesario y, sobre todo, lo efectivo de una medida de este tipo.

Cada cosa en su sitio

Por Álvaro Faes (3 de Octubre, 2007)

Que David Richards tenga todo el dinero del mundo no lo pongo en duda. Lo que no tengo tan claro es que quiera gastárselo en la F-1. Es más, no está dispuesto a poner más que lo estrictamente necesario para correr, de ahí que insista en cerrar un acuerdo con alguna escudería para convertirse en filial. Con McLaren lo tiene prácticamente hecho, pero la cuestión es que, en este momento, los coches cliente no están permitidos por la reglamentación. Y ahí es donde tendría que haber cambios. De lo contrario, nada de nada. Precisamente por ahí va la denuncia que tiene Spyker en marcha desde el principio de la temporada contra Toro Rosso y Super Aguri, dado que los considera “clones” de Red Bull y Honda. Es decir, no cree que los primeros sean verdaderos constructores.
Sobre el otro supuesto, qué queréis que os diga… a estas alturas no me sorprende ya nada, pero esa especie de fusión… no lo veo claro.

¿Qué más? Pues que aquí, en Shanghai, hay más gente que en la guerra, pero no os creáis que la carrera está muy en la calle. Supongo que se notará según avance la semana.
Sobre las opciones de Fernando tampoco hay demasiado que contar. Sólo podemos esperar algún contratiempo de Hamilton en forma de avería, pero es que podrá ser muy conservador y cuidadoso con la mecánica. No le hace falta arriesgar.
¿Que si hay modo de romper el contrato con McLaren? Supongo que sí, como todo en esta vida, pero desconozco las circunstancias y condiciones. No parece sencillo llevarse al huerto a Ron Dennis y la negociación tiene de pinta de que va a parecerse más a una partida de póquer que a otra cosa. Por otra parte, parece que Toyota, a la chita callando, sigue a lo suyo y que la oferta al asturiano ya sería en firme. Poco a poco y tiempo al tiempo.
De momento, uno que ya ha dado un paso adelante es Briatore, reconociendo la existencia de una propuesta al piloto: “si te libras de McLaren vienes conmigo”.