Autor: Cicli

Cicli

Bici

Mi Red en la Red

Citas personales

El primer paso hacia la libertad es asumir que el mayor responsable de lo que le ocurre a uno en la vida es uno mismo.

El último paso hacia la libertad es asumir que uno mismo es el único responsable de lo que le ocurre en la vida.

En el ALSA, camino de Oviedo. Abril 2009

Me oriento mejor en la clarividencia de la radicalidad, que en las tinieblas de la ambigüedad.

O como le dije a Pepe, "Navego muy mal entre grises"

Mía, de toda la vida, aunque escrita ahora.

"Los errores de los demás, nunca legitiman los tuyos...

les dan más gravedad"

No es de hace mucho, pero la cotidianeidad la confirma.

"Nunca tengo problemas, siempre tengo que buscar soluciones"

Mía , pero de hace tanto que tampoco me acuerdo el donde.

"Mi problema no es que pienso como vivo, es que vivo como pienso"

Algún día de esos en Argentina y Chile. Invierno 2008-2009

"Los principios sin precio ...

¡no son principios!"

Cicli. Febrero 2009, Los Andes Chile.

Pedaleando rumbo a Santiago.

"Los límites más infranqueables, son los que se marca uno mismo"

Cicli Febrero 2009, Malargüe, Mendoza, Argentina. Tomándome un respiro en el duro camino de la vida

"La sabiduría no es saber cosas de la vida, es...¡ponerlas en práctica!"

Cicli, 15 de Enero 2009, San Martin de los Andes. Tras los días de "La Villa"

"Después de ganar la guerra queda lo más dificil...

ganar la paz"

Cicli, verano del 2008 Menorca. En algún momento entre maleta y maleta.

"El dialogo es como la agricultura, el que habla siembra, pero el que escucha...

cosecha"

Cicli, en algún momento de mi vida.

"El azar es azar...

la suerte es trabajo"

Cicli, Julio de 2008 Menorca.

"El camino se descubre día a día pero ...

el destino hay que tenerlo claro con antelación"

Cicli , Julio de 2008 Menorca, pero es el resumen de los últimos 20 años de mi vida.

"El dinero es la medicina de la vida , pero como siempre...

lo mejor es no estar enfermo"

Cicli , Julio de 2008 Menorca. Pensada haceee... uff

Procuro no construir mi vida con los ladrillos que no tengo.

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CRÓNICAS IBÉRICO BALEÁRICAS: Ya Salí …

admin (30 de Noviembre, 2009)

Y dormiré en la misma cama de estos últimos días, semanas y meses.
Dist. día  22 km,  Vel. Med. 15km/h,  Temp. Media  12,5º

Empecé a pedalear exactamente a las 17:00, teniendo en cuenta que en Mahón oscurece una hora antes que en Asturias, y que de Mahón a Ciutadella hay como mínimo 45 km, las dos horas no me las quitaba nadie, con un panorama más que obscuro. Ese panorama ya lo sabía cuando estaba terminando de vestir la bici, después de vestirme yo. Decidí salir aunque no era lo más recomendable, hasta que …

A unos 5 km de Mahón me acordé de la libreta de la Caja de Ahorros.  La busqué y no apareció, sin duda se quedó olvidada en casa, analicé la situación.
Tengo unos 10 euros en metálico, más que suficiente para llegar a Ciutadella. Tengo la tarjeta, con ella no tendré problemas para conseguir efectivo. En principio el tema económico, tan importante por cierto, no es problema, pero …

Algo en mi interior, eso que se llama intuición, me decía que me diera la vuelta. Pero no para ir a por la cosa olvidada, dado que no era imprescindible. La intuición me decía que acordarme ahora de la cosa olvidada, era una señal. Le hice caso, di la vuelta.

En Turquía tuve un doloroso aprendizaje. Aprendí que la intuición también falla, pero en este caso le hice caso, no lo puedo razonar. Puedo razonar como hice anteriormente por que seguir adelante, pero no puedo razonar por que di la vuelta.

Cuando llegué a Mahón fui a comprar los billetes del barco, y en la agencia de viajes descubrí por que la intuición me “sugirió” volverme …
¡¡¡No había sacado los billetes Palma de Mallorca, Barcelona!!!, ¡¡que bien hice en dar la vuelta!!

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PREPARATIVOS IBÉRICO BALEÁRICOS: Incidentes de salida

admin (28 de Noviembre, 2009)

Falta muy poco para mi salida, ya lo tengo todo, eso espero, por lo menos no hecho nada en falta.

Me ha costado un montón ponerme en la línea de salida de una nueva etapa, aunque ya estoy en ella, por lo menos no echo nada en falta repito, pero solo creo que voy bien.

En las tres etapas anteriores he “mordido el polvo”, por lo menos esa es la sensación que tengo, pero también es cierto que he salido de las tres vivo, y entero. En todas he subido un peldaño el listón.

En Turquía simplemente me tuve que volver para casa, desestabilización emocional, crisis bipolar, o como se quiera entender. (ENLACE PARA VERLO Y LEERLO)

En Patagonia no me puse malo, pero casi, actué en consecuencia. Me lo tomé con calma, salvé la etapa, pero solo unos 1.300 km en tres meses.

En Patagonia I no tuve achaques, pero …

Conseguí viajar 3 meses. Me subí a un listón en el que habitan una serie de dificultades con las que nunca me enfrenté. Me di de frente con una serie de dificultades que sin ser la bipolaridad propiamente dicha, nacen en ella. La conclusión fue clara, ¿no se si estoy capacitado para realizar mi proyecto?, por que evidentemente seguiré siendo bipolar (ENLACE PARA ENTENDERLO MEJOR), pero de esta conclusión nace otra. Solo hay una manera de averiguarlo.

La conclusión de los 9 anteriores meses de viaje, unos 6.800 km aproximadamente, no cuento los más de 6.000 km y dos meses y medio de los 20 años de preparación anterior, se resumen en esta nueva etapa. El objetivo de esta 4ª etapa de “Mi vuelta al mundo en bici, hacerla y contarlo”, es muy simple. Responder el interrogante, ¿puedo, o no puedo?

Mi intención es responderlo afirmativamente, y por ello el plan de viaje, lo más fácil posible. Una cosa que me genera estrés imperceptiblemente, pero que termina por pasarme factura, es el hecho de estar viajando continuamente sin descanso. El hecho de parar de pedalear no significa en modo alguno descansar de viajar.

Viajo las 24 horas del día sin descanso, eso me genera un sutil cansancio que se manifiesta en pérdidas de cosas, exactamente olvidos. En Malargüe en la etapa pasada perdí el trípode, y días más tarde la cartera con todos los carnés.

Para limitar en lo posible este estrés viajaré por España, el motivo es poder parar unos días de viajar, e irme a Asturias a descansar si lo necesito. Asturias mejor que Menorca, dicen que en la variedad esta el gusto, pero en este caso no es gusto, es necesidad. (ENLACE PARA ENTENDERLO UN POCO MÁS)

Esta dentro de mis planes cenar la Nochebuena en casa de mamá, lo que ya me hará parar unos días. Si tengo que volver a tener que descansar de viajar no será demasiado complicado, dejo la bici donde este, me cojo un “colectivo”, y para casa una semana a cargar pilas. Por eso esta en los planes estar viajando hasta mediados o finales de Abril. También, por este planteamiento, esta etapa es tan importante. Me obliga, una vez terminada con éxito, a subir un peldaño sin vuelta atrás …

¡No podré dar la vuelta al mundo en bici sin salir de España!, y eso significa que se terminaron las semanitas de descanso, pero también es cierto que esta “etapa comodín” la necesito ahora …

¡Hace no demasiados meses me planteaba renunciar definitivamente!

La ruta prevista es que pasemos a Mallorca en barco, atravesar a lo largo la Sierra de Tramontana, pasar después a la Península, posiblemente a BCN para luego ir bajando en dirección África.

Tengo pensado, si el estado de ánimo no lo desaconseja, pasar a Marruecos y llegar hasta Marrakech en donde cogería un “colectivo aéreo” para volver al Sur de la península, e ir subiendo por Portugal y provincias limítrofes hasta Asturias. Si me queda tiempo y ganas volver a Menorca también en bici …

¡¡¡ESE ES EL PLAN!!!

Se que me juego mucho en esta etapa, si fuera estratega hablaría de etapa estratégica. Esta etapa me abrirá, o me cerrará la puerta de las demás etapas que me quedan por cubrir. Esta etapa responderá a la pregunta, ¿puedo con mi proyecto, o me queda grande y el de renunciar a el?

Mi proyecto, lo podéis leer en la pestaña de arriba, donde pone “El proyecto”

Mi proyecto lo he gestado durante 20 años, y lo he ido pariendo en los tres últimos. Vosotros solo podéis haceros una idea de las pataditas que me dió en la barriga por lo que yo puedo contar de el, y solo podéis imaginaros los disgustos que me da ahora que ya lo parí. Lo tengo que cuidar, educar, y alimentar. Lo que podéis tener por seguro es que por mucho que mi elocuencia sea afortunada, o vuestra imaginación generosa, nada se puede comparar, ni de lejos, a sentir y padecer las patadas que da. Para muestra un botón.

Ahora son las 19:12 del 28 de noviembre del 2009. Hace días que ya tenía que estar pedaleando, pero …

Terminé de trabajar el 31 de octubre. Conociendo el “ritmo” que tiene mi empresa con la gestión de los papeles de finalización de contrato, no esperaba salir a pedalear por esos mundos de Dios, antes de mitad de mes, pero si a mitad del mismo. Lo que ha ocurrido no entraba para nada en mis planes.

Aún no he arrancado …

¡y no ha sido por que no lo he intentado!

He tenido que coordinar dejar limpia de cosas mi casa hasta el próximo año, al tiempo que dejar listas las cosas que me llevaré en la bici, y que estos dos procesos coincidan en el tiempo.

No hago buen negocio si me “deshago” de cosas que no usaré en el viaje bastantes días antes de marcharme, pues en esos días seguro que las necesitaré. , bici hecha y pasar revisión inmobiliaria, por la fianza, no por gusto.


Lo último que me quedaba por solucionar es la conexión a la red portátil. Me decido por un prepago 250 Mb Vodafone, no lo tienen cuando lo voy a comprar, espero dos o tres días, llega, no se puede instalar en la tienda. En casa consigo poner el “guifi” fuera, no tiene interruptor y me costó encontrar el acceso. Tampoco funciona.

Al día siguiente, ayer 27, lo llevo donde compré el “PCín” tienen que instalarlo, me piden el PIN no lo llevo encima , voy a casa a buscarlo, me llaman por el móvil para que se lo dé y no valla hasta allí, para que me ahorre el viaje, ¡todo un detalle!, cuando este listo me llamarán.

Suena el timbre del “…fono”, ¡la movida!.

Lo han probado en varios PCés, y no va en ninguno, me parece que pese a mis esfuerzos hoy no saldré.

“Paseito” a la Vodafone pues suponen que la tarjeta SIM no esta bien. A las 12:00 tenía que estar en la peluquería, a las 11:30, no me cogió, iba con retraso, me mandó volver a las 12:00. Ahora parece mi mano en una partida de póker, “veo tu retraso y 30´ más”. Llegué a las 12:30, pero me cortó el pelo, o rehizo el desaguisado anterior, del cual ella no es responsable.

El módem se quedó en la Vodafone a las 12:30, tenía para dos horas con lo cual se convierten en 5 pues cierra a medio día …

¡Hoy no salgo seguro!, ¡¡de noche no salgo más que seguro!!

Por la tarde me solucionan el problema con el módem. Era cosa de la central de la Vodafone, no lo tenían activado. Por la mañana en la Vodafon lo pudieron solucionar, pero no dieron con la persona adecuada en la central ¿cuestión de aCtitud, o de aPtitud? Lo que hicieron por la tarde se pudo hacer por la mañana, pero …

Hoy espero subir está crónica con él.

Sábado 28 de noviembre de 2009-11-28

Mahón

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CRÓNICAS IBÉRICO BALEÁRICOS VII: Preparando el material

admin (24 de Noviembre, 2009)

NOTA-POST-CRÓNICA: He conseguido que todas las fotos amplien.  Al “clickar” en ellas se amplian a tamaño casi completo.

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NOTA-POST.CRÓNICA y 2: No acostumbro a remodelar las entradas. Desde el futuro todo se ve muy fácil. Procuro no caer es ese error, pero esta es diferente. He conseguido, gracias al impagable apoyo del infromático de L.N.E.,  un hito en mi evolución ciber-comunicativa. He conseguido meter el mapa con la ubicación exacta de la narración, y estoy tan contento que hasta meto una foto de regalo.

FONDUCO que vereis en el mapa es lo que veis en la foto. Aqui estuve entrenado la natación durante el mes de agosto en el que cerró la piscina. Estaba preparando el Tri. de Ciutadella hasta que por tercera vez la policia del puerto me vino a sacar del agua …

¡bueno, a esperar que saliera yo! , ¡¡como algún socorrista de Salinas, no confundir con Ses Salines!!

 

Por fin empiezo a contar cosas propias del viaje después de tantos incidentes, aunque en mi vida cada vez tengo más claro que los incidentes son más bien “rutinas ornamentadas”, por que de hechos infrecuentes tienen más bien poco.

Una cosa que hago antes de cada etapa de “Mi vuelta al mundo en bici, hacerla y contarlo”, es darle un repaso en profundidad a la bici. No es que la tenga abandonada, pero casi.

Cuando llegué a Menorca en 2003 en coche me di cuenta que aquí se podía vivir perfectamente sin coche, por lo menos yo. Al verano siguiente ya me “moví” esclusivamente en bici, y al final del verano me deshice del coche …

¡y hasta hoy!

La bici, después de pasar todo el verano haciendo de vehículo personal, luego le toca hacer de ciclo-viajera. Le hago un repaso al terminar cada etapa, y prácticamente no la toco hasta que termino la temporada de trabajo. Antes de partir para la siguiente etapa le hago un repaso a fondo.

Aplicando aquel principio que le escuche a uno de los participantes en la circumpolar. “En la preparación de un viaje hay que escatimar todo lo posible en las cosas imprescindibles, menos en las “pijadas” personales, es esas no hay límites”  Creo que yo hago algo bastante parecido, pero en una versión mecánica.

La parte que requiere herramienta específica se hace en mi taller de confianza (ENLACE PARA VERLO), todos los demás trabajos que tienen que ver tanto con mis necesidades específicas, como con mis gustos personales, otros lo denominarán manías, los hago yo.

Yo ya tengo perfilado mi “sistema” de equipaje, y espero no cambiarlo. Es el mismo que veis en la foto de la derecha, arriba del todo.(ENLACE PARA VERLO GRANDE)

Consta de 6 bolsas, 4 alforjas, 2 delanteras y 2 traseras, la bolsa de fotografía delantera, y una mochila encima de las alforjas traseras que me permite gracias a sus correas llevar el trípode, la esterilla y la tienda de campaña, que por cierto…

¡por fin he visto montada!

Lo del remolque no me convence demasiado. Me tocó mover uno en parado en el segundo paso de la frontera entre la Argentina y Chile, y no me quedaron ganas de volver a catar artilugio semajanta.

La mochila la sujeto con una red elástica, no es un accesorio de tienda de bicis, más bien de motos, pero ya se sabe …

¡llámame canario pero dame alpiste!

Parece ser que la elasticidad se va perdiendo con el uso, y como con el tiempo parece que todo tiende a caer …, sino ver la foto, (ENLACE PARA VERLA), le he hecho un “lifting”. He comprado una nueva y las he “siamesizado”, parece que el “invento” funciona, ya no pasa lo que visteis  en la foto del anterior enlace.

Otro aspecto que me gusta cuidar en la bici es el manillar, normalmente es donde me agarro para no caerme.

Llegué de Patagonia con la cinta bastante castigada. En el primer viaje por Patagonia terminé en Calafate con unas muy leves molestias en la muñecas. Allí me encontré con unos ciclo-viajeros españoles, heavys por más señas, y que ya me conocían de la red para rematar el encuentro.   Buscaron en la red información para su viaje, dieron con “mi@sitio”, y les solucionó parte del peaje.

Uno de ellos estaba bastante fastidiado de las muñecas por culpa del rípio, hasta el punto de que estaba condicionando el viaje del grupo, buscando alternativas para esquivar el rípio. Me aprendí la lección …

¡ya que no tengo horquilla de suspensión, cinta a mogollón!

En estos momentos puedo viajar a través del tiempo con dos vehículos, el sentido del tacto, y la vista.

En la década de los 80 recuerdo que salió un nuevo producto para la bici de nombre “Plastiche Cassano” , o similar, se admite la discrepancia fonética. Era para forrar el manillar, pero no era cinta. Era un tubo de esponja, lisa por la cara interior del tubo, de bastante  resistencia al desgaste, aunque siempre se terminaba rompiendo por el roce, exactamente un poco más arriba de las manetas, justo en la zona donde la curva del manillar hace que más se estire este tubo. Si encima le añadimos mi postura de rodador, apoyando casi siempre el nacimiento de los dedos en las manetas, y la muerte de la mano en esa zona del manillar …

Viajando con el tacto recuerdo que es lo mejor, lo mejor que siempre llevé en la bici.

Aunque reponerlo era un “curro”.  Había que sacar las manetas para poner el trozo superior, eran 4 trozos, 2 por cada lado. No pasaba bien, había que enjabonarlo, y hasta que no se secaba no se perdía aquel tacto de “¡¡¿que pasa?, me agarro y esto se mueve!! Si con todos estos inconvenientes lo reponía cada vez que se gastaba , por algo seria. Aunque le daba un aspecto mucho más “fino” a la bici, el tacto era lo más …

¡Era una padasa!, ¡por eso dejó de ser!, ¡como con casi todo lo bueno!

Os lo podéis imaginar, recordar D.I. …

Desarrollo Imaginativo, previene el Alzheimer

Mi bici, una Orbea Artea, venía de seríe con este material, por lo menos parecido. Lo podéis ver en la foto de arriba, es ese tubo que está cortado, y que ya tiene un viaje por Patagonia en el exterior de la bici, otro, también por Patagonía, con dos cintas más encima, y un verano de bici de transporte en Menorca. También se ve la doble cinta al más puro estilo Parix-Robaix.

He descubierto que debo de encintarla siempre como mínimo doble, pues el manillar es unos 5mm más fino que el estándar de carrretera, y la sensación de ir agarrado a un “alambre” en vez de a un manillar no es agradable.

Para rematar la faena del encintado, dejarlo elegante, y ahorrarme la cinta aislante del final, el extremo final lo pego con cola de contacto, y para que quede “fino” lo sujeto con un “sargento” circular improvisado como el que veis en la foto. El resultado, patentado.

La foto siguiente es el particular “sargento envolvente” de invención casera, para ahorrarme la cinta aislante negra del del final del encintado. Echo un poco de cola de contacto en el final de la cinta, cuando la cosa se pone rebelde “bastante más”, le instalo el “sargento envolvente” toda la noche, y un problema que no tendré, ¡seguro!

En las dos etapas pasadas a través de Patagonia tuvimos, la bici y yo,  que hacer varios transportes no deseados, pero … ¡menos mal que realizados!

En estos casos quien peor parada sale es ella, entre otras cosas por que no se queja cuando le están haciendo daño, y luego estos daños siempre son visibles, para mi cabreo. Desgraciadamente la bici es un poco autista, solo se queja de los males en su sistema nervioso, cosas de cables. Más o menos como el dueño, ¡hasta eso tenemos en común!

Orbea colaboró con mi proyecto, que ya es algo más que un proyecto, proporcionándome la bici. Me llegó a casa y la monté yo mismo.  Dentro de la caja donde venía embalada, traía protegiendo los tubos del cuadro un plástico negro que los envolvía.  Los aproveché para ese cometido pero permanentemente.  Envolví el triangulo central con esos plásticos.

En Patagonia 2008-09 tuve uno de estos “porteos de emergencia”, a pesar de que casi todo el triangulo lo tenía protegido, el porteo dejó huella en la bici, y en mi sistema emocional cuan do lo vi. (ENLACE PARA LEERLO Y ENTENDER LA FOTO SIGUIENTE, al final del enlace esta la explicación) Este es el porteo da la marcas indelebles, la bici se ve asomando al fondo de la zona de carga.

Como este plastificado tapa las pegatinas de la marca, y como dicen que es de bien nacidos el ser agradecidos, procuro dar sentido a los refranes. Lo he solucionado de la manera que veis en la foto.

Como decía al principio de esta crónica, eso de los incidentes no es más que una cuestión estadística, y con la “carpa” tuve una de esas “rutinas ornamentadas” tan frecuentes en mi periplo vital.

Para este viaje estreno tienda, eso espero, pero creo que ya espero bien. La anterior dejó de ser fiable, se estropearon las cremalleras a las primeras de cambio, me busqué, y parece que encontré, la vida, y pude seguir hasta el final del viaje. En la tienda la mandaron al importador, y no quiso saber nada, alegaron desgaste razonable. Es cierto que la tienda ya tiene Turquía, y dos veces Patagonia, unos 9 meses de viaje, pero no es menos cierto que la tienda se usa toda ella, no solo las cremalleras. Fallaron las dos, y no falló nada más. El agujero que tiene, o tenía, desconozco su estado actual, no fue fallo del material, fue necedad del que la usa.   Afortunadamente la tienda donde la compré, Forum, se hicieron cargo y me enviaron otra.

Parece ser que la tienda ha venido incompleta de fábrica puesto que es nueva, y no se puede montar, por eso lo de la “rutina ornamentada” Las varillas de las tiendas han de hacer tope, mediante algún sistema, en la tela de la tienda, con las varillas de la entrada no había manera. Solo había dos opciones inmediatas, o a la tienda le faltaba algo, o yo no se montar a estas alturas una “carpa”.

Como se puede apreciar en la foto, no había manera de que las varillas hiciera tope con nada.

Como me parecía bastante más operativo solucionar el problema por mi mismo, antes de que me lo solucionaran desde Asturias, me puse a ello. Como tantas veces en mis desarrollos, lo que pienso a la primera no funciona, pero me enseña la llave de la solución.

Lo primero como casi siempre fue ir al “gallego”, Ferretería Riveiro. Ya estaba harto de ir por ese lugar. En los últimos días pase por allí por lo menos 5 veces para buscar tortillería de repuesto. Ya me había despedido de ellos hasta el año que viene ….

¡y di los buenos días al día siguiente!

¡que juguetón es el destino!

Buscaba algo para hacer un tope en la varilla para que entrase en la pieza de aluminio, pero no la pasase.  Le cogí 5 piezas de plástico con final redondo como la que veis en estas fotos. 2 para cada extremo de la varilla, y las tres restantes por si pierdo las otras 2. Tenía que someterla a un trabajo fino de tornero con cutter para sacarle punta, pero dejándole el tope. La que veis a la derecha en la foto superior es como la de la izquierda después del “trabajito”, cuyo mayor logro consistió en no rebanarme un dedo …

¡no funcionó!

No entra lo suficiente en la pieza de aluminio, y se sale, pero ví la solución. No poner el tope en la varilla, sino en pieza de aluminio, mejor dicho en uno de sus atalajes, como podéis ver en la foto.

¡por fin pude ver la tienda montada aunque fuera encima de unas baldosas!

Al día siguiente ya la examiné a conciencia montada en “donde toca”

Creo que es evidente viendo la imagen, el bajón en calidad, esta hecha con el móvil. La diferencia más grande con la tienda anterior, la Ferrino Light II es la rapidez de montaje, pudiendo levantarla y usarla, sin clavarla al suelo, como se ve en la foto de la terraza. No es mucho mayor, pero si que parece tener un poco más de altura media, la otra era demasiado tubo. Para dormir solo estaba de sobra, pero cuando revisaba las fotos casi siempre estaba dando con la cabeza en el techo.

Un problemón menos, si no lo soluciono no arranco.

Hace tiempo, años por más señas, me desvalijaron la bici. Parece ser que como por el verano uso la bici a modo de automóvil, los “cacos” le dan la misma categoría. Fui al cine en Mahón y la dejé candada a una farola. A la salida estaba la bici, pero no la compañía. Como si los ladrones hubieran entrado dentro de un coche, se llevaron todo lo que contenía. De propina desincharon las ruedas, la gracia fue volver a casa caminando.

Para dificultar el bandidaje lo he atado todo y bien atado. Parece ser que la solución de las bridas metálicas es eficaz. Primero lo probé solo en la bomba, como aguanta en su posición desde hace años he extendidoelsistema a las 4 luces.

En el primer viaje que hice en bici durante los 20 años preparatorios previos a “Mi vuelta al mundo en bici, hacerla y contarlo” recorrí la mitad Sur de Irlanda. Recuerdo que como primer viaje, y sin maestro ninguno, aprendí muchas cosas, una de ellas fue una lección de humildad. Veía a otros ciclo-viajeros, principalmente alemanes con unas bicis bastante más adaptadas al uso que les daban. Una cosa que me llamó poderosamente la atención, y por que ocultarlo, que consideraba una frivolidad, era la pata de cabra en el eje trasero. Me parecía un esceso. Mi Orbea la trae de serie y reconozco que es una de las mejores cosas que puede tener una bici para viajar. No es plan tener que condicionar una parada al hecho de tener una pared cerca, señal de tráfico, o similar, pues si no la hay, o no se quiere caminar, no queda más remedio que echar la bici al suelo.

Reconozco que muevo mucho peso, por momentos más de 70 kilos más el motor, y varias veces los tornillos no han aguantado. Despues de estudiar el problema he llegado a la conclusión que viene de dos circunstancias.

El muelle que sube y baja la pata tiene mucha fuerza con lo que sacude con fuerza y creo que afloja los tornillos. Me he “fabricado” unos silent-blocks que creo que darán resultado. También he mandado soldar un poco más de matarial para hacerla un poco más larga, con lo cual la bici queda más vertical cuando se apoya en ella, y la pata y los tornillos trabajan menos.

Para que el muelle sacuda con menos fuerza le he puesto una junta tórica que parece que amortigua mucho el impacto. El viaje dictará sentencia.

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PREPARATIVOS IBÉRICOS VI: La “bipo” llama a la puerta, empezamos bien y II

admin (20 de Noviembre, 2009)


NOTA INFORMATIVA: Cronológicamente esta entrada es anterior en el tiempo a la crónica anterior. He decido publicar antes la otra por inmediated temporal, esta todo más fresco, además la anterior es consecuencia de esta.

Si , eso es , la bipo llama a la puerta. Parece ser que otra vez quiere unirse a mi proyecto comunicativo , no es de extrañar …
¡es la estrella del proyecto!

La semana pasada me desestabilicé lo suficiente como para tener que hacer un cambio en la medicación , y volver a tomar las “gotas mágicas” , (ENLACE PARA VERLO , LEERLO , Y COMPRENDERLO SI SE QUIERE)

En el  2005 comenzó una situación laboral anómala , que no describiré en este “mi@sitio” por aquello de la “higiene textil doméstica” , o dicho de otro modo …
¡los trapos sucios de familia se limpian en casa!

En ningún momento asumí tal situación. No la sumí por el hecho de que yo no estaba haciendo nada mal.
Yo no me responsabilizo por imposición de los errores ajenos. Esa definición de trabajo en equipo , “posibilidad de echarle la culpa a otro” , no la comparto , y mucho menos la acepto. En ningún momento acepté tal situación , la consecuencia inmediata fue luchar por que tal situación cesara.

La semana pasada, mediados de octubre,  me desestabilicé lo suficiente como para tener que hacer un cambio en la medicación por tres motivos.
Uno fue la repentina , sorpresiva y atemorizante “noticia” de que mis esfuerzos podían  tener una recompensa inmediata.
He aprendido a reciclar en tiempo record ese miedo que te bloquea , y te impide rendir según tus capacidades. He aprendido a transformarlo de una manera casi instantánea, en ese respeto que proporciona el grado de activación óptimo, para enfrentarse a una situación muy exigente.

Cuando recibí el aviso para mantener una entrevista con la esfera líder de las altas esferas , como diría un castizo …
¡me acojoné!

Fue como estar entrenando para un Ironman , pero sin saber la fecha del mismo , sabiendo que en cualquier momento te llamarán para comenzar la prueba. Lo repentino de la misma hace que nunca se tenga la confianza suficiente en uno mismo respecto a la preparación seguida.  Las dudas sobre el rendimiento personal en la prueba se disparan.
La reunión fue un éxito, y se aceptaron mis peticiones sin matices, por otro lado de una obviedad que hacían imposible que fuesen matizadas, y menos inaceptadas.

El cosechar sin previo aviso el trabajo de 5 años me afectó. Yo sabía que tarde o temprano pasaría.
Lo que flota siempre sale a la superficie y echar agua encima no lo impedirá. Lo retrasará , pero no lo impedirá.  Lo que flota tarde o temprano sale a la superficie.
En esa entrevista , coral por más señas , emergió lo que flota.

Cuando después de exponer “Lo único que quiero es venir a trabajar y que se me pagué si lo hago bien , y se me castigue o se me despida si lo hago mal. Lo que no tiene que ocurrir es que cada año tenga que estar unos días de baja por “estrés sicológico”
Escuché por parte del organizador del evento , la esfera líder, “ese planteamiento es irrenunciable” , no tuve una sensación de alegría , fue mucho más allá , fue una emoción compleja , mezcla de éxito , y también de responsabilidad pues yo no seré el líder visible del cambio , si es que al final hay cambio , pero si el líder real. Si no fuera por mis 5 años de travesía del desierto , flotando entre dos aguas , el corcho no hubiera llegado a respirar …
¡después de tanto tiempo de apnea, el aire le sentó mal!

Por otra parte en la revista Together, revista interna de la parte de la empresa Iberia en la que trabajo, en la cual hay unos 8.000 trabajadores han sacado media página dedicada a “Mi vuelta al mundo en bici, hacerla y contarlo”
Otro elemento más que me afectó, si además lo sumamos a la “entrevista”, ya me dejó tocado.

Cuando estuve en Asturias hace unos 8 meses, estuve hablando con el subdirector del periódico La Nueva España respecto a la posibilidad de incluir mi proyecto comunicativo en el suyo. Esta semana he tenido respuesta …
¡me hacen un sitio!

Fue el colmo, no me dejó hundido pero …
Lo dicho, ¡unas pocas de gotas mágicas!
(ENLACE PARA VERLO , LEERLO , Y COMPRENDERLO SI SE QUIERE)

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PREPARATIVOS IBÉRICO BALEÁRICOS V: ¡Empezamos bien!

admin (19 de Noviembre, 2009)

Falta poco para que empiece la que será la cuarta etapa de “Mi vuelta al mundo en bici, hacerla y contarlo” y no estoy bien. No estoy mal, y mucho menos muy mal, pero no estoy bien.

Los preparativos me están estresando mucho, más o menos lo estoy controlando, no me meto presión pues no tengo un día fijo de partida.

El año pasado conseguí por vez primera, estar tres meses viajando. Pero poco, muy poco a poco me fui poniendo al límite, situación que llego a su cénit en Malargüe, donde si ya tenía bastante con las dificultades propias de viajar en bici con mis limitaciones, entró, o dejé entrar pues no sabía lo que metía, otro factor de estrés, de estrés extremo por más señas.

Yo estaba en Malargüe intentando recuperarme de todo el estrés acumulado, que no era poco, la pérdida de la cartera con todos los carnets fue el punto casi culminante, pero todo lo que generó lo que podéis leer en este (ENLACE), pudo haberme dejado K.O., pero K.O. total.

Solo me salvó que fui capaz de “pasar” antes de que fuera demasiado tarde.

Solo me quedó una enseñanza, ¿Por qué hay gente que pregunta lo que ni quiere, ni puede saber? por que entre otras cosas ese conocimiento les queda grande.  ¿Por qué hay gente que pide lo que no quiere tener?, y que cuando se lo das se enfada.

Eso es lo que aprendí después de prestar ayuda en el foro del triatlón asturiano, después de que alguien pidiese ayuda.

Aprendí que ese tipo de personas existen.

En esta cuarta etapa me juego mucho, exactamente decidir si sigo adelante con mi proyecto, o si me queda grande. Por ello, para darle menos oportunidades al fracaso, decidí varios aspectos que no son negociables.

Viajar con calma en todos los aspectos, inclusive si dejo de viajar unos días, repito dejar de viajar, no de pedalear. De pedalear se descansa todos los días, de viajar no. Por eso lo de viajar por España, posiblemente más tiempo, 5 meses, pero si hago un descanso, y me voy unos días a Asturias entra dentro del plan. De hecho tengo pensado cenar en Nochebuena en Avilés.

Por esto de rebajar el estrés no tengo día de salida, esto no disminuye el estrés que es el mismo, pero por lo menos no le mete más presión.

Estoy fabricando una caja “cicli-resistant” para el “ordenadorín piquiñín” Me esta generando bastante desgaste. Es muy diferente hacer mucho de algo que uno sabe hacer, que hacer solo una cosa de algo que uno  no sabe hacer, y ha de ir resolviendo una sucesión de problemas.

Fabricar la caja no es otra cosa que desarrollar una idea. Hacer un viaje metafísico. Transportar algo que existe solo en el mundo de las ideas, y llevarlo al mundo de las cosas tangibles.

Construir todos los eslabones intermedios de la cadena que  empieza en el problema, “necesito protección para el PCín”,  hasta el eslabón final que es la idea que tengo en la cabeza “una caja como un casco, de más rígido, poliespán del 15, eso me dijeron, hasta lo más blando en contacto con el PCín, espuma blandita”

Para construir los eslabones intermedios de la cadena no tengo plano, ni maestro que me enseñe, ni nadie a quien preguntar, solo un continuo ensayo-error, y eso desgasta, pero …

¡¡¡DESGASTA MUCHO…

Y además por si no fuera suficiente, la caja tiene límite de medidas, a de entrar en la mochila.

Ese proceso que he descrito creo que también es emprender, y emprendedor quien lo desarrolla, aunque no haya oficinas oficiales donde te dan ayudas, ni tampoco subvenciones, lo que si hay es empresa. Una empresa que la tenéis definida en la pestaña de arriba, donde dice El proyecto. Lo que no tiene mi empresa en NIF, ni esas cosas.

Esta tarde estaba a punto de ir a probar la tienda de campaña, la anterior creo que la están reciclando, para empezar el viaje mañana, pero me dije que no. Mañana no salgo.

La tienda me llegó hace unas semanas (ENLACE PARA VERLA), ni siquiera la saqué de la saca, estuve muy liado con otros preparativos. No empezaré esta etapa sin antes sacarla y revisarla, sin antes conseguir un plástico para ponerle debajo.

Pensaba revisarla hoy pero decidí que antes era yo, y me fui a ver al sicólogo, antes yo que la tienda, y por supuesto que el viaje. Si yo no estoy, el viaje no existe.

No me gustó, pero creo que hice lo correcto, además me hace sentirme más fuerte ante mis limitaciones.

Me siento más fuerte cuando pienso que soy capaz de hacer, no lo que me pide el cuerpo, sino lo que tengo que hacer, que es lo que sugiere la cabeza.

El corazón manda, la cabeza sugiere.

Decidimos racionalmente, actuamos emocionalmente. Hoy he actuado en armonía, razón y emoción. Me he sentido fuerte, aunque por que no lo voy a reconocer …

¡ME GUSTARÍA NO TENER QUE DESGASTARME ANTE PROBLEMAS TAN NÍMIOS!

¡¡ME GUSTARÍA EMPEZAR CUANDO QUISIERA, Y NO CUANDO MIS LIMITACIONES ME LO PERMITEN!!

OLVIDÓSEME: Mahón, 18 de noviembre de 2009

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PREPARATIVOS IBÉRICO BALEÁRICOS IV: Probando la autosuficiencia ciber comunicativa y II

admin (16 de Noviembre, 2009)

La última crónica terminé con un, “en cuanto pueda me pongo con ello”, o similar, pero creo que va ser que no.
Como me dijo Pepe una vez, y creo que tiene razón, de hecho obro en consecuencia. “Cuando se sube una crónica, subida está. Es parte de la historia, y no se debe cambiar”
Para eso de cambiar, o reescribir, la historia están los cronistas del régimen de turno, también llamados historiadores. ¿Alguien conoce algún capitulo de la historia escrito por los propios vencidos? …
¡Yo no me apunto a eso de reescribir mi historia personal!

Tengo fotos de Turquía torcidas, he podido “destorcerlas” en todo este tiempo, pero se han quedado así como mudo testigo de mis limitaciones informáticas por aquella época, creo que con la crónica anterior pasará lo mismo …
¡Ya fue un logro conseguir subirla, como para andar jugando a ser Dios persiguiendo la perfección!

En una hora dejé seleccionadas las fotos, y escrita la crónica anterior, parecía que ya estaba “chupao”, pero …
A las 8 salí de una charla budista decidido a subir la crónica del estreno del PCín. Busqué una solución intermedia entre un manantial de “güifi”, y el supermecado del “güifi” Entre una conexión libre, o Internet público. Me decanté por una solución intermedia, me fui a un bar de “güifi”, donde lo sirven doble, para el PCín, y para mi en forma de cerveza …
¡estaba cerrado!

El American Bar es un establecimiento principal en Mahón, céntrico, y populoso. Me sorprendió pues no sabía que cerraba, pero no me pareció increíble que un establecimiento de esas características estuviese cerrado a las 8 de la tarde de  un sábado Mahonés. Llevo 6 años y 6 mese viviendo en Menorca como para no sorprenderme.
Podéis imaginaros lo que es vivir en Menorca en invierno, es bastante diferente de lo que la gente ve, y vive en el verano.
No pude subir la crónica. La cosa empieza a calentarse.

Decido ir a un ciber público, tienen un problema y tampoco me puedo conectar, aquí se produce un punto de inflexión.
La necesidad de terminar con éxito el simulacro de “una crónica, un día” pasa a un segundo plano, y una duda existencial toma su lugar. ¿Seré capaz de vencer las adversidades y subir la crónica, o vencerán ellas? Contestar a esa pregunta pasa a ser mi prioridad absoluta, pero sobre todo busco una respuesta, pretendo que no sea cualquiera , pretendo que sea un “si, seré capaz”

Me dirijo a un organismo público que tienen “güifi”, y en el que a veces he visto gente en la calle con su PC en las rodillas.
Hay “güifi” y nos conectamos. Después de llevar toda la crónica pre-elaborada, hecho casi 60´ hasta que la publico. Es evidente que no puedo tardar 2 horas en una crónica como la anterior, tengo que afinar muchos protocolos de trabajo.
Han pasado unas 5 horas desde que comencé a trabajar en la entrada.
Son las 10 de la noche. No tengo un raja en el culo, tengo dos. Una la natural, la otra,  la del borde del mármol en que que estoy sentado desde hace una hora. Lo tengo frío, y crucificado,  pero …
¡LO CONSEGUÍ!
¡¡SUBÍ LA CRÓNICA!!
¡¡¡UNA ETAPA, UNA CRÓNICA!!!

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PREPARATIVOS IBÉRICO BALEÁRICOS III: Probando la autosuficiencia ciber comunicativa.

admin (14 de Noviembre, 2009)

Mahón – Faro de Caballería – Mahón

Dist. 60-70 km.  ,  Vel.  Med. De risa, “el Polar” esta preparándose para la nueva etapa, esta otra vez “de vacaciones” …

Siguiendo con mi propósito de subir una crónica diaria esté donde esté, me he hecho con un mini-portátil, de esos “libro de notas”, o algo parecido.

El plan de hoy era simular una etapa, y subir una crónica desde algún lugar de la etapa.

Todavía no tengo conexión portátil, por lo que esperaba beber de alguna de esas fuentes de las que mana el maná cibernético, creo que las llaman “güifi”, creo que es como los gofres pero en versión tecnológica, no gastronómica, pero …

¡no pudo ser!

Pensaba “güifear” delante de la casa de Pepe, slowpepe si hay confianza, slowpepe.blogspot.com si hay valor.

Pepe es esa cosa grande con forma humana que esta en la foto haciendo de señor, pues el que parece que va de escudero soy yo, tanto por atuendo como por parafernalia.

El “güifeo” no se logró. Parece que el “güifi” de Pepe también se fue de vacaciones, y en Ses Salines, no confundir con Salinas, el que hay tampoco “güifea”, o mejor dicho, Pepe no sabe hacerlo “güifear”

Como lo que no entraba en mis planes, y si llega a entrar lo saco, era conectarme con cable, ir a un ciber, o similar. Aquí estoy una vez más, “desfaciendo” entuertos.

Tengo que subir hoy una crónica hoy, desde mi flamante “ordenadorín piquiñín”, que no es Apple pero es blanco, de teclas va sobrado, como todos tiene un montón que no se para que sirven, pero le falta la de borrar la siguiente letra, pesa poco, y mañana …

¡la leche! Como diría un paisano que salía por la “tele” …

¡¡mañana le tengo que fabricar un caja “cicli-resistant” ¡¡

El plan de hoy, provisional por supuesto, no sería viable. La mochila donde tengo que llevar PCín, saco de dormir, y alguna cosa más, iba totalmente ocupado por el PCín, y su caja de cartón, 5 toallas y un albornoz, lo dicho…

¡mañana la leche!

Si alguien no se ha dado cuenta, la parafernalia textil era para proteger el PCín

Ahora son las 17:28 por el PCín, dejame ir a comprobar …, correcto más o menos. Estoy preparando la crónica, para luego ir a algún manantial de “güifi” y subirlo todo ya predigerido. La experiencia me ha enseñado que es la manera menos mala de construir una bitácora, ¿a que suena bien eso de bitácora?, además …

¡como luego navego!


LLEGAMOS A CABALLERÍA:

No es que sea la bomba, pero …

La ruta era fija. Quería ir hasta allí pues hay una foto que tengo entre ceja y ceja desde hace tiempo, y cuando voy con la cámara no hay buena luz, y cuando la hay aparezco con la otra bici, lo cual significa que el “chip” es muy diferente …

¡bastante tengo con ver la rueda del de adelante!

LA FUERZA DE LA NATURALEZA:

Menorca no se va a la deriva por dos motivos. En el Mediterráneo, con lo pequeño que es pronto se terminaría la excursión, pero la más importante es otra.

No se la lleva la corriente porque pesa mucho. Esta fuertemente anclada al fondo por la cantidad de piedras que tiene encima. La naturaleza vegetal esta tan acostumbrada a desarrollarse entre piedras, que parece no distinguir ya entre piedras naturales o “piedras artificiales”

Yo creo que nació este verano por sus tonos claros. Por aquí ya pasé bastantes más veces con la otra bici, pero eso de ir subiendo en plato, teniendo como límite para la frustración los 20 km/hora, no deja mucha “cancha” para la botánica, y los cromatismos que se derivan  ella.

Termino esto a las 22:00, sin ver como queda, seguro que muy chulo pues el objetivo uno vesz más lo culplí. Si acaso y las ganas, mañana lo “maquillo” …

¡o la cago y lo rehago!

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PREPARATIVOS IBÉRICO BALEÁRICOS II

admin (11 de Noviembre, 2009)

NOTA INTRODUCTORIA:
Esta entrada la publiqué en CICLIIRONMAN I EL 6 DE OCTUBRE DE 2009, la repito aquí pues este es su lugar natural. No forma parte de las crónicas patagónicas, sino de la siguiente etapa de “Mi vuelta al mundo en bici, hacerla y contarlo”
Como alguno se habrá dado cuenta falta un punto , y un interrogante. No es que tenga las cosas claras , pero si tengo claro algunas cosas que no haré , por tanto hay menos donde liarse …
¡algo he avanzado!

Hace tiempo descubrí algo , y creo que fue cosecha propia , sobre la naturaleza del de los problemas. Respecto a su magnitud son hasta cuantificables. Los problemas constan de unidades mínimas de problemas cuya resolución es de una sencillez elemental …
¡vamos de los primeros capítulos de Barrio Sésamo!
Cuantas más unidades mínimas más grande es el problema. Los problemas inabordables no es que tengan un número demasiado grande de unidades mínimas , lo que los hace inabordables es la incapacidad para identificar las unidades mínimas , y por tanto la imposibilidad de ir solucionando “problemillas”
La “fórmula” para conseguir identificar las unidades mínimas es otra vez la estrategia Siniestro Total …
“Ante todo mucha calma”
La unidades mínimas están ahí , siempre están ahí , si no se ven es que no es el momento de mirar para ellas.
Igual que la noche no es el mejor momento para admirar un bonito paisaje , hay que esperar a que llegue la luz del día , con los problemas ocurre igual. Hay que esperar a que llegué la luz de la razón.
¿Tendrá algo que ver en esto aquello de que los árboles no dejan ver el bosque? , ¿aquello de que hay que alejarse para poder verlo?
La posibilidad de salir de Barcelona rumbo a Suecia para participar en la Vassalopep , carrera popular de esquí de fondo donde las haya , se truncó al no poder inscribirme.
Recorrer el Sur del Himalaya , Norte de Pakistán , India y Nepal , se truncó al enterarme que no vuela One World. Ni siquiera miré el precio con otras. Lo de conocer a mis ahijadas de Nepal se pospone otra vez más …
¡y van! ???
Con estas dos posibilidades solo me quedaban ya “desperdicios viajeros” , sitios a los que ir por que alguna vez tendré que pasar por allí , pero que en estos momentos no me hacen “tilín”
No me apetecía demasiado volver a Sudamérica. He ido dos años seguidos. La única cosa que me motivaba para volver era continuar con un curso que empecé de “Relaciones humanas , emocionales y afectivas” , parece que lo aprobé …
la “profe” me ha comunicado que no tengo que regresar para hacer el examen de recuperación.
Otro destino que tengo en mente desde hace mucho es Nueva Zelanda , para mi el país más bonito de este planeta , si se tiene en cuanta su tamaño.
La tercera opción era empezar con África , Ya lo intenté el pasado año (ENLACE PARA VERLO Y LEERLO) pero no era el momento. El mapa que veréis en el enlace es de la época en que comenzó mi relación afectiva con L.N.E.
Después de leer las recomendaciones consulares de nuestro ministerio (ENALACE PARA LEERLAS) se me empezaron a quitar las ganas , pero lo que me quitó del todo las ganas es algo que me cansó mucho en el primer viaje transoceánico , y me asqueó el segundo , y es algo que tienen en común los tres destinos …
¡volar en avión!
Cuando digo volar en avión no me refiero al tiempo que se pasa dentro de la aeronave , sino a toda la “parafernalia” aeroportuaria.
El primer viaje eché 36 horas de Mahón a Ushuaia todo un récord que pagué recuperando 4 días en uno de los sitios más bellos del planeta , ¡sin duda! , aunque no todos y todas puedan apreciarlo.(ENLACE 1) (ENLACE 2) (ENLACE 3)
En el segundo viaje me aprendí la lección. El Madrid – Buenos Aires lo hay cada 12 horas , a las 12:00 y a las 00:00 , sino cambió. Solo intenté uno al día , el de las 12:00 Si no había lugar , al albergue a dormir e intentar el del día siguiente.(ENLACE) (ENLACE)
Mahon – Calafate 7 días , eso si , llegué hecho una rosa.(ENLACE)
A la vuelta Madrid – Mahón 2 ó 3 días , y por que una compañera tuvo la brillante ocurrencia de sugerirme que no volara directo , que fuera por Palma , o por Valencia …
¡Las cosas de viajar sujeto a espacio!
Creo que se entiende sin muchos más detalles , que haberlos áhilos , que no le tenga demasiado “cariño” en estos momentos al “el transporte celestial”
Con esta perspectiva solo queda una alternativa , salir de Barcelona hacía el Sur. Meternos en el barco , y “pabajo”
No se que tiempo habrá este invierno , pero …???
Cuando llegue a Algeciras tendré que decidir , si subo en bici hasta Asturias , o si paso a África para intentar llegar a La´youn Marruecos ó República del Sahara, a escoger , donde podré coger un avión de vuelta. Llegar a Dakar desde Barcelona me parece imposible con el tiempo de que dispondré.
Barcelona – Algeciras , pasando por todas las provincias con vistas al Mediterráneo , por la ruta más corta son unos 1400 km , en la realidad del pedaleo no bajarán de 2.000.
Siempre se puede hacer más corto , pero para andar metido entre camiones ya me valió la salida de Estambúl. (ENLACE)
Tánger – La´youn son unos 2300 , que se convertirán en unos 3000 Km.
Hasta Dakar unos 1750 Km. más.
Hacer 5000 este invierno y terminar en La´youn , no me parece imposible , improbable si. Hacer casi 7000 hasta Dakar …
¡creo que va a ser que no!
Alguno , y alguna también , se sorprenderá de este aparente cambio respecto al la anterior crónica , la razón es muy sencilla. Ya la expuse en alguna otra ocasión.
Lo pero de tirar la toalla no es dejar de hacer lo que uno quiere …
¡lo peor es dejar de creer en uno mismo!
Me he estado preparando durante unos veinte años para comenzar “Mi vuelta al mundo en bici , hacerla y contarlo” y realmente , con un análisis sensato , no creo que haya llegado el momento de tirar la toalla , es una cuestión de interpretación …
La vida te dicta la partitura , y hay que saber interpretarla …
Repito , interpretarla , no leerla.

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PREPARATIVOS IBÉRICO-BALEÁRICOS I

admin (3 de Noviembre, 2009)

Para los que aún no se han dado cuenta estoy subiendo las crónicas con 9 meses de retraso, me refiero a cicli1.blogspot.com. Lo pongo en plural pues se de uno que por tamaño cuenta por dos. Es de esos que ven el mundo desde una “perspectiva diferente”, de los que cuando Pau Gasol no esta en Menorca entrenando, nadie interfiere en su campo de visión …

¡vamos de los del club de los 200 cms!

La última crónica se refería al día 41 de viaje, concretamente al viernes 2 de enero de 2009. Teniendo en cuenta que estuve un total de 94 días viajando, aun quedan 53 días por contar. Teniendo en cuenta que estaba subiendo una crónica cada semana, podría estar contando esta tercera etapa de “Mi vuelta al mundo en bici, hacerla y contarlo” hasta casi el 2011, cosa que evidentemente no ocurrirá.
A día de hoy no tengo claro nada , no se siquiera mis intenciones , pero en caso de comenzar la cuarta etapa sería en noviembre. Lo que si tengo muy claro es que si en noviembre prosigo con mi viaje en bici, las crónicas patagónicas las tendré terminadas. Evidentemente tendré que cambiar de planteamiento, pasar de contar un día por semana, a 10 días por semana.

No tengo nada claro , y cualquier posibilidad es valorable. Mis limitaciones el pasado invierno se hicieron evidentes y,

¡ni lo he olvidado! , ¡ni lo he superado!

Me he planteado seriamente desde el final del último viaje, si mi proyecto de dar la vuelta al mundo me queda grande, no he encontrado una respuesta clara.(ENLACE PARA VERLO Y SOBRE TODO LEERLO)

En la primera etapa, en Turquía, me enfrenté al que me parecía el mayor reto durante los 20 años previos de preparación. Sufrir una desestabilización bipolar, en un país extranjero, y de idioma “problemático”, y ser capaz de superarlo …

¡Lo superé con nota!

Tuve que finalizar el viaje, pero no tuve más problemas de salud que en otras ocasiones. Lo más positivo de todo es que lo conseguí por mis propios medios, no necesite ayuda …

¡Me autorepatrié sin armar ruido diplomático!

Me fastidió mucho, podéis leerlo en este (ENLACE), pero desde la clarividencia que da analizar las cosas desde la distancia llegué a la conclusión que ese negativo incidente me había fortalecido.

En la segunda etapa Patagonia I malo, lo que se dice enfermo de la bipo no me puse, tuve achaques justo antes de entrar en el P.N. Torres del Paine. Levanté mucho el pie, hablé con mi siquiatra,  me sacudí cualquier atisbo de objetivo kilométrico, y llegué a Santiago como pude. Hice menos de 1500km  en bici en tres meses.

El invierno pasado en Patagonia II estuve viajando por vez primera en mi vida durante tres meses. Desde luego que es un peldaño al que nunca subí, y por tanto puede considerarse un éxito, pero hay más perspectivas para el análisis.

En este nuevo peldaño, veo problemas que nunca vi pues nunca estuve tan arriba. No tuve problemas de salud directamente motivados por la bipolaridad, subidas a la euforia y bajadas a la depresión, en cualquier combinación que la imaginación permita, pero si otros problemas de salud indirectamente relacionados con la bipo.

Déficit de atención, la lista de cosas olvidadas es enorme, la lista existe no es una figura literaria. Unas perdidas definitivamente, y también hay alguna recuperación espectacular, lo cual también es para sentirse orgulloso, pero sin olvidar que no deja de ser un consuelo de tonto, que eso no arregla, ni disminuye el problema.

El problema no es que las cosas se olviden, es que no llegan a gravarse en la memoria por falta de atención. Dicho de otra manera, el cerebro no presta atención a todo pues no tiene capacidad de atención para todo. El cerebro solo desconecta de lo que considera menos importante, para administrar ese bien precioso.

En relación con esto, no hace mucho me dijo un psicólogo que posiblemente también tenga el S.H.D.A. Sindrome de Hiperactividad y Déficit de Atención, otra linda nota de color en mi cuadro médico.

He llegado a la conclusión de que el viajar en bici seguido durante varios meses me exige mucho, de una manera imperceptible pero mucho, y se manifiesta a lo largo de las semanas. No hay que olvidar que viajar en bici no es montar en bici , es viajar. Se viaja durante las 24 horas del día , sin ningún tipo de descanso. Puedo descansar de pedalear, pero no de viajar, no puedo venirme a casa a descansar. Para mi viajar en bici es sencillamente bipolar total. Desde la primera pedalada hasta la última el paraíso, desde la última a la primera el infierno

Viajar en bici me exige mucho, ¿demasiado?  No lo sé, por eso estoy escribiendo esto, si lo supiera el problema no existiría.

Yo tengo planeado después de tres inviernos viajando, salir para un año entero más o menos, 15-20.000km. Si la cosa va bien continuar del tirón 3 ó 4 años más y terminar, sino hacer etapas de un año y recorrer un continente , pero me veo muy lejos de cumplir con ese plan. Lo veo lejos , lo que no sé e intento averiguar si inaccesible.

Por otro lado hay otro análisis que lleva a conclusiones totalmente diferentes. El primer año me puse malo, pero conseguí salvar los trastos. El segundo no me puse malo aunque con achaques, no hice mucho, pero no me puse malo. El tercero no me puse malo, y conseguí hacer tres meses seguidos de viaje, casi 3.000 km, y llegar a Santiago en bici, que era el objetivo.

Si hago el análisis desde esta perspectiva las conclusiones son muy diferentes , ¿conclusión final? , no lo sé.

No se si mi proyecto “Mi vuelta al mundo en bici , hacerla y contarlo” me queda grande , sinceramente no lo sé.

Pero si tengo claro dos cosas, quiero averiguarlo, es importante para mi, y es posible que para más gente. La otra , es que solo se una manera de averiguarlo …

¿sabéis vosotros alguna más?

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