cicli (17 de Marzo, 2010)
MARTES 16 MARZO 2010 DIA 73
CERCA DEL CRUZE DE LA R 506 (Acampada) – Col du Zeggota, Volubilis, Moulay-Idriss, Âin-él-Kerma – MEKNÉS (Hotel).
Dist. día 64 km, Dist. total. 2872 km, Vel. med. 13,6 km/hora, Temp. día med. 22º, mín. 17º C, noche med. 9º, mín. 8º C. Ascenso 1020 m, Viento irrelevante, Lluvia inexistente.
Ahora son las 18:20 del miércoles 17 de marzo. Estoy intentando subir todas las crónicas que tengo atrasadas pero escritas. Al mismo tiempo estoy intentando escribir la de ayer, y dentro de un rato la de hoy.
Ayer no estuvo el día de Sol radiante en la bici, solo en la mañana durante los preparativos para la partida, que como casi siempre que el Sol me da los buenos días se alargan más de lo normal. Ayer tocó costura.
Durante la bici voy siempre con la camiseta puesta. Días atrás me paré en una cuneta, hice el intento de quitármela mientras pedía permiso con un gesto a un lugareño y me dijo que no. Ya se sabe, ¡Dónde fueres haz lo que vieres! No he visto a ningún local sin camiseta, puede que vestido integral el que menos ropa lleve sea yo. Hoy cuando me acosté la espalda ya me recordó que le había dado el Sol por vez primera este año aunque no es del todo cierto. Se nota y mucho en el Sol los kilómetros más al Sur que estoy. Donde se nota una barbaridad es el Toubkal , donde a la latitud se le suma la altura. A más altura menos atmósfera y los rayos llegan menos filtrados.
El paisaje hasta ahora me recuerda mucho al patagónico en esencia. Para mi es el territorio comprendido entre Ushuaia, y Puerto Natales. No es el más espectacular, aunque para eso hay opiniones, pero para mi es muy especial. Cuando recuerdo Patagonia, la primera imagen que me viene a la memoria es uno de esos parajes. Recuerdo que antes de llegar a Rio Grande pasé un río que escarbado en la tierra pasaba totalmente desapercibido en la pradera. Solo se hizo visible en el momento de pasar por encima. Esta imagen ayer se hizo muy “popular”. Hay cantidad de arroyos escarbados en la tierra, igual que aquel patagonico, en una tiera en su mayor parte llana, o con una pendiente ínfima, y es que debe de haber llovido …!!!
La llegada a Meknes es parecida a la de Fonsagrada, guardando las distancias, que son amplias. Se ve la ciudad desde unos 20 km en un alto. En 2000 en el viaje de Avilés a Béjar pasando por Portugal llegué a Fonsagrada a media tarde. Entré en un bar y todos los parroquianos estaban mirando un extraño programa en la tele. Pocos o nulos diálogos, sonido ambiente casi en exclusiva, y una voz misteriosa que no me aclaraba demasiado. Después de un rato de no salir de dudas por mi mismo pregunte a la camarera, “Han secuestrado un avión, y lo han estrellado contra una de las Torres Gemelas”, me contestó. Yo no le dije nada pero estuve a punto de preguntarle, ¿me ves cara de gilipollas, o que?, poco después mientras seguía pedaleando pasó lo mismo con el segundo avión.
Evidentemente la llegada a Meknes fue muy diferente.
Despues de subir todo lo pendiente ,me doy el gusto de HUIR de este maldito cacharro. QUE ALIVIO. y a veces me quejo del PCin.
cicli (17 de Marzo, 2010)
LUNES 15 MARZO 2010 DIA 72
OUAZZANE (Motel) – Âin-Defali, CERCA DEL CRUZE DE LA R 506 (Acampada)
Dist. día. 67 km, Dist. total 2808 km, Vel. med. 14,4 km/hora, Ascenso 430 m. Viento ligera brisa siempre en contra …, ¡para una vez que no hay subida y puedo meter el plato!. Lluvia inexistente
El sitio donde pasé la noche, que no responde al nombre de Motel Rif, pero se llama así, es “altamente recomendable” En su restaurante comí dos huevos fritos que repetí. Son de esos que ya no se encuentran en los supermercados, de los que las “pitas”, gallinas para los “transmediterráneos” andan sueltas, y no se alimentan solo de pienso. La habitación, la mejor cama que he cogido hasta ahora, obviamente no cuento los dormitorios compartidos. El té con hierbas, soberbio, pero eso es una cosa que seguro que repetiré … ¡y mucho!
Ahora son las 21:47. Estoy escribiendo en medio de un concierto de croar de ranas. No se en que clave es el concierto, pero se que es bueno, en la sala en la que duermo habitualmente no tocan este repertorio.
La ruta ha sido aprovechable, aunque noto un cierto cansancio. Espero descansar un día en Meknes mañana, así de paso me familiarizo con el supermercado marroquí. Esta todo de un verde rabioso, aunque estoy empezando a pensar que no es hierba, sino trigo o algo similar. Por aquí parece que también ha caído agua de lo lindo. He visto en la ribera del rio Ouerrha naranjales inundados, parece que por ahí el río de desbordó. Hay destrozos continuos en la carretera, postes derribados por que el agua se ha llevado el suelo.
¡ES INCREIBLE!: Suele haber bastante gente en las carreteras, unos los mas caminando, y los menos vendiendo, o intentándolo. Cuando me llega la hora de salir de ella para acampar, me cuesta que no haya nadie en los alrededores que me pueda ver. Hoy localicé el sitio, fui a por agua, y volví más tarde con la intención de que fuese de noche y nadie me viese. Hay pocos, muy pocos ciclistas por aquí, bien sean deportivos o “laborales”. Cuando estaba a punto de salirme de la carretera para ir al lugar de acampada tenía uno a mi rueda. ¡Flipé! Menos mal que no apareció unos segundos más tarde con lo que quedaría delatada mi posición. ¡Fue increíble! , ¡Vivir para ver!
cicli (17 de Marzo, 2010)
DOMINGO 14 MARZO 2010 DIA 71
CHEFCHAOUEN (Acampada a las afueras) – Derdara, Brikcha, - OUAZZANE (Motel)
Dist. dia. 68 km, Dist. total. 2741 km, Vel. med. 16,8 km/hora, Temp. día. Máx. 33º, med. 20º, mín. 12º C, noche. Mín -1º C, puede que menos. Viento irrelevante, Lluvia inexistente.
Se confirmó una vez más uno de mis razonamientos. Si los que me visitaron cuando estaba montando el campamento tuviesen aviesas intenciones, no necesitarían de la noche para ponerlas en práctica.
La noche fue plácida, extrañamente plácida. Primero por el ruido del río que tenía debajo de mi cabeza, que bajaba crecidito. Lo segundo por la temperatura durante la noche. De termómetro ha sido la noche más fría de las que he dormido en la carpa. Es curioso las diferencias entre las máximas y las mínimas entre España y Marruecos. Días, casi todos, más fríos en España y por la noche el termómetro no ha caído tanto. Recuerdo que en el Atlas en el 93, en al campamento que estaba sobre los 3000 m, la diferencia diaria entre la máxima y la mínima rondaba los 50º C, por lo menos de sensaciones.
La etapa ha transcurrido sin mayores sobresaltos. Me han pegado el “palo” del viaje. Ha sido lo primero que compré desde que estoy aquí, y no se repetirá. Me lié un poco con la conversión del cambio y me salió 1 kilo de miel por 25 euros, pero no es que me viesen la cara, es que las cosas han cambiado bastante desde el 93. La media para 1 kilo suele andar por los 20 euros según me han dicho. Un té 1 euro, obviamente no es un té de sobre, es un té currado, con sus hierbas y esas cosas del otro lado del estrecho, pero a la hora de pagar es el mismo precio que en España.
He llegado a Ouazzane, y lo he pasado. Estoy en los tiempos que me había propuesto. En el pueblo llene la bolsa de los 10 litros de agua para la acampada. Como siempre un montón de gente caminando por las carreteras lo que dificulta el ser discreto para salir de ella a acampar. En una de eso intentos de encontrar un sitio “acampable” la avería, bueno “averiína”. Al coger el agua se me olvidó poner las gomas que sujetan las alforjas al cuadro por su parte inferior, un extremo se metió entre las coronas. La goma rota, y en el desatasco de sacarla de entre las coronas se hizo de noche total. Por más que lo intenté, imposible encontrar un sitio “acampable” en la oscuridad. A la mínima uno se mete en un barrizal, o lo que es peor, en un sitio lleno de cristales. Terminé en una habitación. Me pedían 350 dirham, unos 35 euros …¡como han cambiado las cosas en Marruecos en mi ausencia!
El dueño me lo a dejado en 150 dirham, yo no le regateé, solo le dije que quería un sitio para poner la carpa, y como no tenía …
La habitación esta súper, y no es coña. Tiene luz fluorescente con lo que puedo ver, no como en algunos establecimientos españoles, que con la cantinela de la decoración, colores cálidos y esas milongas me dejo la vista cada vez que quiero hacer algo. La habitación es amplia, no como el albergue de Málaga que para mis cosas tenía menos de 4 baldosas, creo que se pasaron en el “Picasso Hostel” al meter 6 camas en esa habitación. Me gusta hasta la decoración, solo falta probar el “somier” estilo doble palet. Creo que este no se romperá como una cama de un “hotel” en Turquía. Rompió por la mitad, me niego a escribir que lo rompí. Lo único que estaba haciendo era dormir encima, pensé que era un terremoto o algo similar.
Cuando entré en la habitación me acordé de algo que tenía totalmente olvidado. Hoy tenía que dormir en cama, tenía que cargar una batería de la cámara. A mi se me había olvidado, pero ya se encargó el de “ahí arriba” de que mañana la batería termine cargada, y ya de paso el “PCín” y el móvil, que aunque no sirva para hablar vale de linterna.
cicli (17 de Marzo, 2010)
SÁBADO 13 MARZO 2010 DIA 70
DAR- BEN- KARRICHE- EL- BAHRI (Acampada) – Souk- el-Arbades-Beni-Hassan, CHEFCHAOUEN (Acampada a las afueras)
Dist. dia 53 km, Dist. total. 2673 km, Vel. Med. 14,1 km/hora, Temp. dia máx. 29ºC, med. 18º, mín. 7º C, noche med. 9º, mín. 8º C, Ascenso 785 m, Viento algo y de cara al final. Lluvia inexistente.
Ayer ví un montón de banderas de Marruecos, tantas que se devalúan a si mismas. 10 banderas por kilómetro, en 50 kilómetros salen 500 banderas. Me puedo equivocar, pero no exagerar.
Esta mañana vi un montón de policías, uno en cada cruce, incluso uno vino esta mañana a interesarse por mi bienestar cuando levantaba el campamento. Cuando comencé a rodar me di cuenta de que algún “pez gordo” andaba por allí. Dado que yo llegué antes supuse que vendría a saludarme. Cuando me pararon salí de dudas. El rey pasó y ni me miró.
Después tuve que pasar dos controles policiales de pasaporte, el primero tuvo güasa. Me paro ha hacer una foto, de lejos un desconocido motorizado me llama y me pide que valla, que me dé la vuelta. Le digo que no con un gesto y continuo viaje. A los pocos segundos lo tengo encima pidiéndome el pasaporte, era un Gendarme. ¡Valla maneras que tienen algunos de entender su oficio! Unos kilómetros más alante más de lo mismo, pero este uniformado y delante del cuartel, como manda la ortodoxia.
PRIMER SUSTO: He vuelto a acampar. No se como terminará, pero si como empezó. Se me echaba la noche encima, o casi. He encontrado un buen sitio al lado de la carretera, pero retirado. Cuando casi de noche y sin luz para no delatarme, estoy montando la tienda aparecen dos lugareños. Me mosqueo mucho con el susto pues ya no estoy en la seguridad del anonimato, me dicen que no hay problema, que puedo acampar allí, que tienen un hermano en Salamanca, pero lo que no tiene desperdicio fue el inicio de la conversación me preguntó, ¿quiere comprar el terreno?, ¡Esta gente siempre vendiendo algo!
Sigo aquí acampado, no me he movido. Si quisieran hacerme daño ya lo habrían hecho de principio, no necesitan trasnochar para eso. Me invitaron incluso a dormir en su casa, pero ya lo tenía todo esparcido por el suelo …¡que sea lo que Dios quiera!
LECCIÓN APRENDIDA: Decía Gallen Rowel en “Luces de montaña” lo importante que es trabajar rápido con la cámara pues se puede perder en un instante el segundo de luz mágica. Lo se desde hace tiempo, pero hoy he aprendido a pasar de la teoría a la práctica con mucha más eficacia.
Cuando llegué al cruce de Chefchaouen vi una foto preciosa. Banderas de país, un montón de ellas, recortadas en el cielo azul con una preciosa montaña caliza de fondo, luz mágica de atardecer invernal. Queriendo mejorar la foto me quedé sin nada, se metió una nube y mi gozo en un pozo. Esperé 20, 30 minutos a que la nube pasase, y quien pasó fue el Sol, pero de mi. Me quedó claro, primero se asegura, después se mejora, por este orden. Si se cambia el orden se puede uno quedar sin nada. Hoy me tocó a mí.
cicli (17 de Marzo, 2010)
VIERNES 12 MARZO 2010 DIA 69
TARIFA (Albergue) – Tánger, Ain-Dalia, El-Fendek, Tetouan – DAR- BEN- KARRICHE- EL- BAHRI (Acampada)
Dist. día. 69 km, dist. total 2620 km, Temp. máx. 30º, med. 19º, mín 12º C, Ascenso 665 m. Viento muchísimo pero en el barco. Lluvia inexistente.
Por fin llegué a África. Parece que solucionó lo de los días de empleo y sueldo, el día amaneció inmaculado, consecuencia. Estoy a unos 60 km al Sur de Tarifa.
No me extenderé demasiado. Estoy acampado, para mañana daban buen tiempo para Tarifa, supongo que aquí también por la cercanía y lo quiero aprovechar, además no se si podré subir la crónica. No he probado en “cacharín de la Vodafone” aún en Marruecos.
El paso no estuvo exento de suspense. Por lo visto tenía que sellar el pasaporte en el barco, no me enteré, y cuando salimos vuelta para dentro a sellar. Salí de Tánger “pitando”, esto no es que sea una contrarreloj hasta Marrakech, pero casi. No quiero desaprovechar ninguna buena oportunidad, y hoy era buena. El barco penoso, ¡vamos de juzgado de guardia! 15 euros solo por la bici, y no había ni una triste cuerda para atarla en la bodega. El paisaje de un verde espectacular. Probé el “caviar del moro”
En las cunetas había unos puesto que vendían una especie de remolacha peluda, pero con “hojas” como si fueran de una palmera. Se quitan una “hojas” y la siguiente es como un guisante verde con unas pequeñas bolitas dentro con sabor a maíz cocido Muy rico.
He acampado, no sé donde me meto, pero me lo pedía el cuerpo. Esta despejado inmaculado, pero no se durante cuanto tiempo. Estoy muy cerca de la carretera, y en medio de una aldea, de pueblo más bien nada. He tomado la precauciones habituales, que nadie sepa que estoy aquí, y que tampoco lo averigüe. No hace frío. Ahora a las 22:25 hay 10º C en el exterior. Tengo buena vibraciones, creo que llegaré a Marrakech en los tiempos.
Creo que el “señor del tiempo” ya esta satisfecho con la prueba a la que me ha sometido. Creo que considera que he superado la prueba. Creo que a partir de ahora me dejará en paz.
Parece ser que el “cacaharín de la Vodafone no funciona en África, y lo que se seguro es que no invertiré tiempo en conseguir uno. Subiré las crónicas cuando tenga acceso a un ordenador con conexión.
cicli (12 de Marzo, 2010)
JUEVES 11 MARZO 2010 DIA 68
TARIFA – TARIFA
Podría comenzar la crónica con un me quedé en Tarifa a reparar un pedal. Entró en el taller en silencio pero con una holgura, salió ajustado pero chirrión. Podría continuar con un lavado de ropa después de muchos, muchos días. Otro argumento sería pasar las fotos de 2 tarjetas a 3 DVDés, pero todo eso no son más que adornos del motivo principal.
Me quedé en Tarifa a descansar. Ayer estaba “hecho polvo” y hoy también, no igual pero si también. Espero que esta noche pueda descansar en el albergue, he visto pasar de mano en mano una botella de whisky y el panorama no me gusta nada. La gente hoy, y ahora a las 23:00 no está igual que ayer.
cicli (11 de Marzo, 2010)
MIERCOLES 10 MARZO 2010 DIA 68
GIBRALTAR (Albergue) – Campamento, San Roque, Algeciras, Puerto del Bujeo, Alto el Cabrito, - TARIFA (Albergue)
Dist dia. 66 Km, Dist total 2.551 km, Vel. Med. 12,2 km/hora, Temp. med. 17º, máx 28º, mín 10º C, Ascenso 1120 m. Viento no relevante, Lluvia inexistente.
Ahora son las 14:45 del jueves 11, igual que ayer subí la crónica un día después, ahora estoy haciendo lo mismo con la de ayer. He llegado a Tarifa pero no me he vuelto a Algeciras como tenía pensado. De tiempo iba justo para la vuelta, pero de piernas iba más justo aún. El “paseito” por el Peñón me las ha dejado “tibias”, y es que otra vez me han salido más de 1000 m de desnivel de subida en una solo jornada, 500 de los cuales en 3 – 4 km.
LA SELVA: La circulación en Gibraltar se podría denominar de esa manera …, ¡es alucinante!
En Turquía me encontré con situaciones similares, pero rápidamente se cogen las “maneras turcas”, Gibraltar es otra historia, es la indefensión total.
Estar subiendo una cuesta a menos de 5 km/hora, que lo único que un ciclista puede hacer a esa velocidad es conseguir mantener la inercia, o no caer por la dificultad de mantener el equilibrio a tan poca velocidad. Cuando digo caer, precipicio incluido. Que en esa situación uno sea presa fácil para las alimañas motorizadas, que en estas circunstancias no tengan la más mínima compasión por el más débil, lo dicho …, ¡la selva!
EL PASEITO:
Los primeros 6 km, en 4,8 de los cuales subí 395 metros, no tuvieron desperdicio. ¡Que se lo pregunten a mis piernas cuando llegaron a Tarifa. Realmente estoy cansado, no es ajeno a ello el tute de ayer. Tampoco es ajeno a ello que ayer comencé a pedalear a las 10:16, pero hoy batí esa “marca”. Hoy empecé a las 09:45. Los israelitas se levantaron a eso de las 07:00, yo con ellos. Esta claro que eso de empezar un par de horas antes no se traduce en terminar 2 horas antes, se traduce con total precisión en terminar dos horas más cansado.
EL ESTRECHO: La carretera que une Algeciras con Tarifa es bella como pocas, pero es que ahora esta linda como pocas veces lo ha estado. Esta verde que parece el Cantábrico, pero con una isla enfrente que ha perdido el título de isla para ganarse el de continente.
EN EL FIN DE EUROPA:
He llegado al punto más Austral de Europa, ahora solo falta “saltar el charquín” y continuar por África.
cicli (11 de Marzo, 2010)
MARTES 9 MARZO 2010 DIA 67
ALBERGUE CORTES DE LA FRONTERA – El Colmenar, San Pablo de Buceite, (Jimena de la Fontera), Los Ángeles, Castellar de la Frontera, Almoraima, Estación Férrea, San Roque, Campamento, La Línea de la Concepción, - GIBRALTAR (Albergue, no de la REAJ)
Dist. dia. 110 km, Dist. total. 2.485 km, Vel. med. 15,3 km/hora, Temp. máx. 24º, med. 16º, mín. 9º C, Ascenso 1260 m, Viento nulo, Lluvia inexistente.
Ahora son las 23:22 del Miércoles 10 y estoy en Tarifa. Estoy escribiendo, no solo subiendo, la crónica de ayer, la llegada a la “joya de su majestad”. Si esta es la joya, ¿Cómo será el joyero?
Ayer estuve un buen rato para subir las 4 crónicas de Cortes de la Frontera, ¡y eso que ya las tenía escritas!, por lo menos el bar donde las subí mereció la pena. Típico pub irlandés, con su buena cerveza, en este caso tostada.
Llegué bastante cansado, con ver los números sobran comentarios. Otra vez por encima de los 1000 m de desnivel, y más de 7 horas de pedaleo descontando paradas. Me alojé en un albergue, hostel en este caso, no lo recordaré por nada extraordinario, quizá que compartí dormitorio con 2 israelitas y más o menos se comportaron. Tampoco por nada patético, quizá que no me encontré nada a gusto en el en ningún momento.
Ayer compartí en un dormitorio de 6, éramos 5, y pagué 22 euros, desayuno continental incluido. Hoy comparto con e más en un dormitorio de 6 y pago 10 euros, desayuno excluido. El desayuno si no es en los albergues de la REAJ, hasta es mejor que no esté incluido.
El día a amanecido espléndido, lo que unido a que ya lo tenía casi todo listo de días anteriores hizo que comenzase bastante temprano la jornada. Batí mi record, comencé a las 10:15. Pero no siguió igual, siguió mejor, dado que no cambió. El paisaje soberbio. Creo que el Triatlón Titán pasará a ser uno de mis próximos objetivos triatléticos.
cicli (9 de Marzo, 2010)
LUNES 8 MARZO 2010 DIA 66
ALBERGUE CORTES DE LA FRONTERA – ALBERGUE CORTES DE LA FRONTERA
FELIX: Yo era del “Club de los amigos de Félix”, con el continué desarrollando el amor por la naturaleza pero sobre todo lo recuerdo por otra cosa. Félix no era un gran comunicador, Félix era “el comunicador”. Por encima de sus audiovisuales lo recuerdo por su faceta radiofónica.
Félix tenía un programa en Radio 1 que era magia pura. Recuerdo de el que en ausencia de imágenes alcanzaba su cénit como comunicador. Tal vez por eso me gusta la radio, hice radio, y supongo que la volveré a hacer, pero no me acuerdo de Félix por eso, es algo menos admirable.
Estando en Águilas, donde comenzó la TT “Treintena Trágica” , un día parado por la lluvia al que siguieron 10 en 30 días, me enteré, y pude ver la reposición de “El hombre y la Tierra” También me ubiqué en el tiempo, con el comienzo de la Olimpiada 4 días más tarde. Este coincidió con el segundo parón en Alhama de Almería, lo del comienzo de la Olimpiada fue una alegre sorpresa en la desdicha de la lluvia. Cuando llegué a Alhama ya había perdido la noción del tiempo. Pensaba que la Olimpiada ya había comenzado, pude ver el comienzo de la misma en primicia.
La Olimpiada ha terminado, pero no Félix sigue presente, omnipresente por desgracia. Parece que Félix, y mis parones por la lluvia van de la mano. No es un buen recuerdo para él. No se lo merece, pero …¡la vida!
INTENTO FALLIDO: En el albergue no admiten el pago con tarjeta. Solo puedo conseguir en él el desayuno, no sin “suspense”, como la carta de agradecimiento a “Mapas y compañía”, pero en sentido inverso. La comida, la cena, y las propinas es de lo que me queda en las alforjas. Se va terminando, en ellas no coge demasiado, y ya llevo aquí varias días. Lo de “El resplandor”, es algo más que un decorado, un comedor enorme para mi solo, o lo mismo con toda la instalación. Se me termina la comida, y algo parecido con el dinero. Aunque lo tengo yo, lo debo al albergue.
Hoy un trabajador tenía que ir al pueblo que esta a unos 3-5 km, y me llevó con él. Ya puedo saldar cuentas, y comer algo entre desayuno y desayuno. En el pueblo comenzó a despejar, y a la vuelta continuó. En cuento llegué me puse a recoger para salir, en el tiempo que me llevó preparar menos de la mitad del equipaje comenzó a llover y ya no paró …¡y todo cambió para mi!, o siguió igual que es lo mismo.
¡Y YO ME QUEJO!: Estoy viendo el Telediario. 4000 conductores atrapados en La Junquera. Un abuelo que se pega el castañazo caminando por la calle, mientras su nieto, se supone, se ríe de él. Gente que a la que la montaña esta a punto de “comerle” la casa a causa de las lluvias …y es que a cada uno le duele lo suyo.
MARRAKECH: Comentaba uno de estos días en Cortes que empezaba a dudar de poder llegar a Marrakech en bici, y poder estar en Menorca el 1 de Mayo para trabajar. Un día más en el mismo sitio lo empiezo a ver un poco más claro …
cicli (9 de Marzo, 2010)
DOMINGO 7 MARZO 2010 DIA 65
ALBERGUE CORTES DE LA FRONTERA – ALBERGUE COETES DE LA FRONTERA
Lo mismo que ayer pero peor que es repe.
EL RESPLANDOR:
Hubo en un tiempo pretérito una película de ese título, al menos eso me contaron, y que por gracia de la tecnología continúa hasta el presente. Creo que no tendré más necesidad de visualizarla …¡la estoy protagonizando!
Ayer había por aquí un grupo de jovencitos y jovencitas, pero hoy se fueron. Estoy yo solo en estos momentos, y la persona de la recepción a la que no he visto en horas. El comedor donde desayunaré mañana es para unas 150 personas sin apretar, apretando … estos días lo he tenido solo para mi.
EMPIEZO A DUDAR: Hace 4 semanas en Águilas, exactamente el Domingo 7 , igual que hoy por esa coincidencia son exactamente 4 semanas, 28 días hice un cálculo de días hasta África. Me salían 10 días hasta África, más 3 para Sierra Nevada, 15 en total. Llevo a día de hoy 28 y aún no he llegado a ver África. En 28 días solo he hecho 736 km. Eso con la otra bici podría haberlo hecho en una semana, y en menos también, aquí es lo que hay. En eso 28 días he estado parado forzoso, por la lluvía 7 días, un 30% de los días …¡una ruina!
He hecho un cálculo de lo que quiero hacer a través de Marruecos y me salen 1350 km lo que significa unos 30 días. En estos momentos estoy en los tiempos para conseguirlo, pero no puedo perder muchos días más sin avanzar nada, pero nada de nada. Llevo perdidos por causa de la lluvia 1 día en Águilas, 1 día en Alhama de Almería, 4 en Paterna del Rio, 2 en Cortes de la Frontera, 1 discutible en Bellvei. En Andalucía sin discusión he perdido 7 días, el de Sierra Nevada no lo cuento como perdido, ya lo contaba como día de descanso.
Estoy en los tiempos para conseguirlo, pero cada vez le veo más las orejas al lobo. Para verlo no tengo más que mirar al cielo, cada vez que no lo veo azul, que es casi siempre, lo veo más fiero, más lobo.
Estoy en los tiempos para conseguirlo, pero como con todo …¡hasta que deje de estarlo!
¡COMO NO HAY DOS SIN TRES!, MSR: Como no hay dos sin tres, ha venido la tercera. Parece ser que el hornillo de gasolina, el MSR se ha tomado unas vacaciones. El depósito de combustible ha de tener presión para que la gasolina salga hacía el quemador. La presión se proporciona con una bomba, parecida a la de una bici, que mete aire a presión en el depósito de aluminio. Ayer la bomba funcionó rara, hoy no lo ha hecho, a dejado de funcionar. No mete presión en el depósito, la gasolina sale sin fuerza, no calienta lo suficiente. Lo que más me “mosquea” es que esa parte la he cuidado especialmente. Le fabriqué un capuchón con un trozo de envase de zumo para tenerlo protegido, y me lo paga así.
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